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◆背景唐突にキレる…いや切れるバッテリーエンジンかからねぇ！！！！まぁ最近エンスト多かったし…子供乗せる時と通勤1人乗りとでメモリーシート活用してるから、結構電気食ってただろうし…購入から3年経ち、 ...
昨今のガソリンの値上げと、ストリームをフル乗車で乗る機会がなくなり、メンテにも相当お金がかかりそうということで、ランニングコストのかからない車をということで2024年秋に乗り換えることとなりました。 ...
〇3ナンバー・ステーションワゴンの車格でリッター15以上は走る燃費〇プリウスのパワートレインで大型化されているものの、開発者が走行性能に不足感や違和感がないようにと一生懸命作ったことがうかがえる、ト ...
・走りも含めた実用性の高さ初代シエンタから２代目になった時にも走りの進化に驚きましたが、ＧＡ－Ｃプラットフォームを使った３代目はさらに磨きがかかっていました。実用性は先代と変わらないまま、より安心し ...
と言うことで、ふらりと立ち寄ったディーラーでノートを試乗させていただくことができました。詳しいインプレは大勢のモータージャーナリストさんが色々と書かれていますし、SNSでも様々アップされていると思い ...
予約していた駆動用バッテリーの交換をディーラーにて作業して貰いました。特に写真はありません。 アクアはほとんど自分でメンテナンスしてきましたが真夏の作業、初めての作業、高電圧の危険性、しろうとのミス ...
今や石を投げればTHSのクルマに当たるような時代ですが…誰も乗っていなかったような頃からTHSのクルマに乗ってきた身としては…他車のハイブリッドなんてイマイチだよねぇと。当時、プリウスのライバルと呼 ...
今回はロングドライブでしたのでロングパラグラフでお送りします。写真が雑ですが、今回はFIT ハイブリッド！e:HEVと銘打っていますが、機構的にはシリーズハイブリッドです。同車格のライバルはノート、 ...
いやいや、コーヒーに入れるクリープではなくオートマ車のクリープのことです。アクセルを踏まなくてもブレーキペダルから足を離すとそろそろとクルマが前進する現象…流体クラッチを採用しているトルコン式ATの ...
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ふじっこパパ
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