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今日はシグナスに内圧コントロールバルブってやつを付けてみました。効果はクランクケース内圧を効果的に抜くことによってピストンがよりストロークしやすい状況を作るだったかな？ヤフオクで検索するとすごい値段 ...
「他車純正品流用チューン！！」使用目的は、ブローバイのホースに割り込ませることによってピストン下降時にクランクケース内の空気を圧縮することによって発生するポンピングロスを軽減しますあのメチャ高のクラ ...
クルマは来ず・・・ハイエースの部品が着々と揃いつつあります。寛大な嫁さんのおかげで、結構いろいろ社外パーツも付けさせていただきます。とりあえずと言ってもすでに５０諭吉に達する勢いですが・・・（＾＾； ...
２気筒バイクで内圧コントロールバルブの事をよく聞くので気になっていたが、某パーツメーカー製のＶＴＲ１０００Ｆ用は約２０ｋ円、ＫＴＭ純正のバックプレッシャーバルブでも約４Ｋ。そこで某２ｃｈで過去ログを ...
実は生涯初のトヨタ車です。アンチトヨタの人たちのコメントの意味がわかりました。性能チャートのぼやけた円をくっきりした円にしたい。欧州車の乗り心地を目指してチョコチョコいじりました。パーツレビューは付 ...
～～血迷ってトヨタ自動車の部品を流用しました。ｗ～～以前、ネットで調べモノをしていてトコロ、このバルブの存在を知りました。・モタードやる時の強力なバックトルクを自然なエンブレにしたい・エンジンのピッ ...
ふるたいむの専売特許である「他車純正品流用加工！！」＞それは過言ですねその名も、トヨタ純正クランクケース内圧コントロールバルブ値段は７００円也！目的は、ピストン下降時にクランクケース内の空気を圧縮す ...
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変わりゆく風景と交通インフラの現状
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