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お久しぶりでございます(;´ω`)書こう書こうと思いつつ、ケツに火がつかないと書けない体質ｗｗｗそういうわけで今回はサクッと行きたいと思います！(ﾃﾞｷﾙﾉｶ!?そんなわけで180SXメン ...
青春の一台。THE東北仕様!勿論サンルーフ付き後期フルエアロ後期テールランプFRPボンネットS14タービン前後フェンダー叩きだしパテ整形HKS強化アクチュエーターHKSタービンアウトレットアルトラッ ...
前回に引き続き在庫部品の装着♪まぁ在庫部品って言っても・・・モチベーションが全然上がらない←コイツニスモ強化クラッチペダルブラケット☆っす。何でモチベーション上がらなかったかというと作業体勢がキライ ...
クラッチ系のプチリフレッシュとして。踏力の軽いNAでも危うい感じでしたので交換。純正と比較すると溶接、当て板での補強がされていました。
【総評】S13系はノーマルブラケットの溶接が弱いらしいので強化部品があるうちに交換しました。ニスモは溶接ビッシリでした！フルード、ホースも同時交換したので、何とも言えないですが、剛性感が上がりました。
大学生のときにR32 GTS-4に乗っていたのですが、その車では、ある日突然にクラッチを踏んだ瞬間 「ボコッ！！」という音とともにクラッチが奥に引っ込んで戻ってこなくなりました(笑いやぁ、その時はマ ...
強化クラッチ導入のため購入踏力は一緒、強度が増しただけ
クラッチをバンバン蹴っ飛ばしたりペダルタッチの重い強化クラッチ等にすると、溶接が剥がれたりするそうで…実際剥がれたりはしてないですけどね(^_^;)保険に換えておきます 非常に分かりづらいが、エンジ ...
２号機。初号機の廃車を機に、鬼ローンで購入(笑)『同色･後期･ﾀｰﾎﾞ』を条件に見つけた新たな相棒。GPｽﾎﾟｰﾂ G-master 車高調不明 ｱﾙﾐﾒﾝﾊﾞｰｶﾗｰ不明 LSD(たぶんﾆｽﾓ1. ...
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