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タービン交換で純正ブローオフでは圧漏れするとのことでTRUSTのブローオフに取り替え。スプリングのプリロード調整がハンドスピナーなので調整が楽そう、一度位置決めたら触ることはないですが。リターンさせ ...
車輌購入時から取付けされていましたので純正との性能の違いはわかりませんが、シフトアップ時の音は心地よいです。前オーナー様が純正パーツも残してくれてありましたが取り敢えずはこのままで。
も。インテークのブローオフSETで付いて来たブローオフです。大気開放のサウンドは控え目なので気に入ってます。
こんなふうにトータールチューンしてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツ ZC33Sのカスタムをコクピット55のレポートでご紹介します。と ...
レスポンスが鋭くなりました😀
ターボRSに乗っています。次に手を入れるパーツを検討中です。カスタム仕様外装 モンスタースポーツ エアロダイナミクスバンパー フロント TAKE OFF CROSS ボルテックスジェネレー ...
ターボチューニングには、必須のブローオフバルブを装着しました。メタルワークスナカミチの美しいジョイントはステンレス製でサビに強く、末永くキレイな状態を維持できます。ケータハム160に装着する場合は加 ...
DAMSEL JB64 ターボパイプ大気開放の音も控えめ。最近は開放せずリターンしてます。
TOP SECRETでお世話になっているので何となくBlitzからTRUSTに交換してみました(^◇^;)
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