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フルバケって座面部分とかクッションが分かれてるので隙間があって埃が溜まりやすいですよね。 前々から気になってたけどハンドクリーナーを持ってなかったのでなかなか着手できずにいましたが、ニスモカードのポ ...
フルバケってお洒落だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、クラウンアスリートのシート交換をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。窓越しにチラ見えは ...
純正のレカロのセミバケは座り心地も良く街乗りでは何の不満もありません。でもたまに地元TSタカタ等に走りに行くとやはり身体のホールド感がハーネスで締めても足りないので、普段の乗り降りは面倒ですがフルバ ...
先代に比べて純正も幾分マシにはなったんですけどクッション性が乏しく座面が固いんで個人的には好きじゃない感じでした(足車のN-ONEもレカロだから余計そう思うのかも)オートバックスでちょうどレカロフェ ...
フルバケが好きじゃないのでそもそも☆5はありませんのでご了承ください。SP-Gに比べて座りが浅いです。サポート性も低くて肩回りも緩いです。4点付ければ不足はありませんが、SP-Gのように純正3点でイ ...
RS-GSを使用していましたが、弟のZETA Ⅳに座ってからやっぱりブリッドさんのシートの方がいいのでは?とシートを変えたい衝動に駆られまして在庫有とのことだったので買ってしまいましたwブリッドさん ...
初代アルトからずっとこれです。純正のレカロ温存のため移植。バックレストカバーとシートレールもレカロ純正で車検もばっちり。RS-GSは体馴染みも良くて本当に良いシートです。
快適性、見た目、質感すべて良しです。山道を走ってみましたが上から下までガッチリホールドされていてとても快適でした。乗降性もステアリングのチルトアップがあるため問題無し!ただちょっと着込んで乗ると腰周 ...
前車のNCロードスターから愛用し続けてたレカロシートをGR86にも使用してます。ブリットとレカロで悩んだのですが、レカロのフルバケはブリットのフルバケと比べると乗り降りがしやすく、シートの重量自体も ...
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