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2月中旬に1カ月の入院から無事帰還したマイレガ。排気系を静粛性を重視したものに交換しましたが、○シェさんでのリセッティングによって動力性能的にはこれまでの最高レベルと同等パフォーマンスとなりました。 ...
走行会ブログ、すっかりご無沙汰でした(汗)昨日、TC1000で行われた第22回走郎に参加して来ました~。って、1年ぶり?の走行会ブログですな。サボりまくりです(汗)サボってる間にも、去年の7月・10 ...
今回以降Wさせていただくことになりましたお車です。spec CでないノーマルのSTIのGDB-F型で、吸気排気エンジンノーマルのピロアッパーだけ換わっているあとはN車です。使用(提供)タイヤは、DL ...
M様のGDBです。東名の2,2Lに軽量フライホイール付のクラッチでとっても気持ち良いクルマになりそうです。ナカノ君、エンジン搭載前の準備に余念がありません。Dai
M様のGDB F型です。大変お待たせしておりましたが、HKSからタービンが発売されないので、一旦ノーマルタービンでエンジンを搭載する事にしました。M様運転スキルの高い方なので、TSWでのタイムも楽し ...
スバル インプレッサ WRX STI GDB-F鷹目です毎日乗る事はできませんが、とても楽しい車で満足しています!ノーマルで購入して、車庫調とホイールは購入しました。次はマフラーかな?と考えてますが ...
メガーヌRSに乗る前に所有していた車です。スバルの車は年改が毎年行われるので興味ない人にとってはややこしい事この上ないハナシなんですが、このインプレッサはいわゆるGDBという型式の、「F」型と言われ ...
こんばんは〜^_^;ミッションの4速シンクロが死亡した事で凹んでるまる草です…>__終
愛車弄りに関して、です。自分にとって『理想』とは、『妄想』していることに近いものであるものの、『妄想』の先にあって実現は相当難しいものという位置づけのものになります。そう簡単には実現しないから『理想 ...
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