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レクサス(純正) サウンドジェネレーターに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • レクサス(純正) GS250用サウンドジェネレーター

    パーツレビュー

    レクサス(純正) GS250用サウンドジェネレーター

    定番のようなので皆さんにならって取り付け。アイドリングや、空ぶかしでは変化はわかりません。走行時4000回転あたりで低音の聞いたV8サウンドのような吸気音に変わります！4000回転あたりまで回さない ...

  • EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークスタビライザー

    パーツレビュー

    EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークスタビライザー

    純正のゴム製や樹脂製からステンレス製パイプに変更することで、アクセル開閉時に発生するパイプの膨張・収縮を無くし、空気の流入を安定させることで発進時や加速時にリニアなアクセルレスポンスを実現させます。 ...

  • レクサス(純正) サウンドジェネレーター

    パーツレビュー

    レクサス(純正) サウンドジェネレーター

    クラウンハイブリッドの時に取付ていた、サウンドジェネレーターの音が忘れられなくて再度購入した。マジェスタを買ったときに担当に移設を依頼したが、形状が違うから取付ませんと取り外しもせずに抜かしやがった ...

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド DAA-AWS211-AEXXH（A）

    愛車紹介

    トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド DAA-AWS211-AEXXH（A）

    クラウン　アスリート　S HV 4ＷＤAWS-211特別仕様車 BLACK STYLEプレシャスブラックパール内装特別設定色 テラロッサスパッタリング塗装ブラックアルミムーンルーフウインカーバルブ前 ...

  • EXART EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークパイプ

    パーツレビュー

    EXART EXART Air Intake Stabilizer / エアインテークパイプ

    マークＸ定番の弄りですね(^^;排気系をEXARTにしたので、吸気系もEXARTで揃えました(*‘ω‘ *)サウンドジェネレーター付きです！前車ではLEXUS純正のインテークに変えてましたが、今回は ...

  • ブログ

    3年目突入

    どもです(^.^)(-.-)(__)自己満の備忘録的なブログですので、興味のない方はスルーの方向で2日ほど過ぎてしまってますが、4月14日で納車より丸2年が経ちました。時が経つのは早いですね(*^^ ...

  • レクサス(純正) サウンドジェネレーター

    パーツレビュー

    レクサス(純正) サウンドジェネレーター

    LS460のFスポーツ純正右のまだ分離させていない方が純正で、左がサウンドクリエイタになります。4割程度のアクセルの踏み込みではよく分からず、もっと踏み込むと音がします。このクルマでそんなアクセル踏 ...

  • RUN RIOT / LEMS チタンインテークパイプ&サウンドジェネレーター

    パーツレビュー

    RUN RIOT / LEMS チタンインテークパイプ&サウンドジェネレーター

    TOM'sエアインテークの導入により、ドミノ式に吸気系パーツを変えてしまいました😅ここらで止めておこうと思います。これまでは、レクサス純正サウンドジェネレーター付インテークパイプを使用して ...

  • レクサス(純正) GS250用サウンドジェネレーター

    パーツレビュー

    レクサス(純正) GS250用サウンドジェネレーター

    GS250純正(らしい)インテークホースIS純正ホースを外してポン付けワタシのISは純正マフラーで静かなのもあってか、アクセル踏みこんだ時ハッキリと威勢のいい吸気音が聞こえます♪アクセル踏み込む必要 ...

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