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車検目前なので、車検前整備をします。 よくある【余計な出費】第何位か知らんけど(苦笑)発煙筒の有効期限チェック。 今回はともかく次回はアウトですね。 で、三角表示板代わりのパープルセーバーを買っ ...
車高を下げてみました。
前約25mm,後約35mmダウンした。乗り心地は純正より良い。(バネレート前+0.4,後+0.2。ストラットサスのロアアーム角度は若干八の字。純正スプリングだともっと八の字角度が強かったのだろう。) ...
とにかく、車検ギリギリまで下げれるやつ!指入らないくらい、隙間なし!フロントからコトコト音鳴る😭サイレンサーゴムが付いてないからかな?後付けします
このカスタムは、運転する楽しさもぐっとアップすると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、クラウンスポーツのローダウンとマフラー交換をコクピット55のレポート ...
めちゃくちゃ下げる予定ではないですが、車高調と一緒に取り付ける為に購入しました。
もともと別メーカーのダウンサスプラスを入れましたがカタログ値以上に車高が下がり段差通過時の突き上げも酷かったため速やかにTi2000に換えました。乗り心地は純正に比べると硬いものの強い突上げは無くな ...
シャトル、STEPWGN、N-WGN、N-ONEとRS★Rのダウンサスは4台目になります。Ti2000は他メーカーよりお高めですが耐久性が良いとのことで今回もコチラを選択しました。N-ONEには通常 ...
メーカー説明文の通りの素晴らしい車高調です!以下メーカーHP抜粋『Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバ ...
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【ハイタッチ!drive】ありがとうを込めて、最 ...
みんカラスマホアプリ開発チーム
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[メルセデス・ベンツ GLE ...
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[レクサス RC F]ながら ...
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