ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
走行距離が10万キロを越えて純正のショックがヘタっていたのと、ハイラインPKGの車高が嫌だったので購入しました。減衰調整は今のところF.R共に15段戻しです。乗り心地はまぁまぁかな。現在スタッドレス ...
ようやく車高調取り付け完了。XYZというメーカーの車高調です。SS-AU39バネレート フロント9kg、リア10kg純正がへたっていたせいか、車高調の方が乗り心地がいいです。リアの減衰力調整はショッ ...
【総評】純正がへたったため交換。コスパは高いと思います。アライメント調整前のため、ワインディング、サーキット等でどうなのかは不明。【満足している点】乗り心地がよい。当たり前ですが車高調整可能。【不満 ...
H&Rのダウンサスでは、低くなりすぎて、ノーマルショックでは突き上げが・・・🤣🤣🤣本日、数少ない中からXYZを選択し、取り付け完了しました✌️車高も理想な高さに調整して、良い感じに🤭 ...
乗り心地は純正よりも良いです。高速でも踏ん張ってくれて、なかなかしっかりしています。コスパが素晴らしい製品です。ただし、リアがハイレートのショートスプリングなので結構跳ねます。街乗りは減衰柔らか目が ...
SNSでシトロエン サクソ用の車高調を格安で購入。 バネは9.5kgに変わってました乗り心地もよくなおかつ足が固くなったのでとても乗りやすいです。フロントにキャンバーついたのでコーナリング性能はとて ...
安価に導入できます。車高も下がります。ただ乗り心地は悪化します(汗)でも価格からみれば仕方なしです。組んだ状況は硬いです。でもそれは好みでもありますので。トータルで見て、納得できれば良い製品です(^ ...
安さに釣られて購入(笑)品質は、値段の割にはしっかり作られています乗り心地に関して言えば、減衰中間でノーマルよりいい感じただ、走るとなるとフワフワ感が否めないのでこれから調整していく予定です
まだ取り付けたばかりで調整はこれから。ちょっと硬いかなぁ～[アッパーマウント]フロント・・・2段階調整NRピロアッパーリ ア・・・純正使用[スプリングレート]フロント 9kgリア 6kgフロント・ ...
< 前へ｜ 1｜ 2｜ 3｜ 4｜ 5｜ 6｜ 7｜ 8｜ 9｜ 10｜ 次へ >
<< 前の10ページ ｜ 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
[トヨタ クラウン（スポーツ）]不明(中華製) ...
軍神マルス
505
プジョーのホイールにオールシ ...
394
[レクサス RC]伊の蔵・レ ...
393
キリ番
364
![[トヨタ クラウン（スポーツ）]不明(中華製) カナード](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/51/8a959282124fa49d5ed0832472146d_s.jpg)
![[レクサス RC]伊の蔵・レザー キーウェアジャケット](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/d8/8e9c227bed48799b4781f674546ab1_s.jpg)
