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すべての条件をクリアしますか？
クスコの機械式LSD。ショップにお任せしてカム角は吊るしと異なる仕様で取り付け。ロードスターの軽快さはなくなりますがアクセル踏んでいけます。ステアリングを切った際の車の挙動が変わったので要練習。
街乗りも考慮し、１WAYのSPEC-Fとしました。オープンデフからの交換ということもあり、雨天時に交差点を曲がる際、グっとアクセルを踏み込むだけですぐに違いがわかりました。多少チャタリング音はします ...
【再レビュー】(2018/06/12)500km、2200kmでオイル交換してバキバキ音は皆無に。アクセル踏んだときにククッと前に押し出す感覚があります。走り方を変えないとタイムアップしませんね。色 ...
走行距離83000kmクスコ Type-RS 1.5way導入ミッションOHOS技研 マルチプレートフルセット導入
マキタスピード にてオーバーホールして使用しています。10年使用してまだオーバーホールは一回しか行っていません。すごい長持ちします。1WAYは小さなコーナーのターンインで鋭い回頭性が期待できます。昔 ...
CUSCOのtype-RS Spec-F 1.5wayを導入。イニシャルは2kgくらい。プレートはとりあえず３枚（なじんで利くようになってきたら２枚に減らすかも）走行距離: 26,606km
ミッション壊れた時についでに導入しました。
2018年3月納車。S14の老朽化が進んで故障を頻発するようになった為、遺憾ながら乗り換えを決意。折しも人や荷物を載せる機会が増えてきて、次の車は大きめのステーションワゴンが良い、しかしMTでないと ...
純正のトルセンでもいいんですが、試しに付けてみようと思い取り付けました。コーナー立ち上がりは純正トルセンよりも前へ出ようとしますね。でもどうなんですかね。今の走り方と前の走り方の比較ができないので。 ...
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