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このエンジン、5,6番のプラグにアクセスするには色々取り外すパーツが多くて面倒なのだが、全てのプラグを外してピストントップを検査用カメラで点検した後… これらの様子は前回の整備手帳にアップしたもので ...
ワイフにリップぶつけられてから外装の調整は自ら出来たんですが、エラーが出るようになり、この際だから調整しようとしたらユニットリセットをしてしまったのが始まり。また僅かでもグリルが異物と思いご反応する ...
これまでISTAはコーディング後のデフォルトメモリーでのエラーを消すためにISTA 4.17を使用していたのですがVer.4.17ではご覧の通りモデルシリーズの中に当方の4シリーズが入っていなかった ...
先日のところでSLIのコーディングを行い無事に動作するようになったのですが、コーディング後のディフェクトメモリーをISTAで消しておこうと思い“ディフェクトメモリーを消去”したのですが“レイン/ライ ...
前回の作業でステアリングアングルセンサーの調整を行っていなかったのでISTA/D(REHINGOLD)を使って作業をします。今回もエンジン停止状態で作業をするので定格電圧供給器を接続して作業をします ...
エンジン停止状態で診断器を接続するのは初めてなので少し下調べしてからチャレンジしてみます。 定格電圧供給機を接続する際にサージプロテクターの接続を推奨と説明書にありましたので入手しました。バッテリー ...
絶対に県境を跨がないルールで少し走らせてみたら、信号待ちでの停車中に2度ほど原因不明のエンストが発生したので念のために診断機を接続してエラーを探してみるも…(画は前回の使いまわしです…)ディフェクト ...
DSCランプやらサイドブレーキランプ、ABSランプが点灯しました。少し前までは点いたり消えたりしていたのですが、遂にご臨終の様子。DSCユニットではない事だけを祈ります。。。(ユニット単体新品で約1 ...
私の車は2013年式のF31なのでiDriveのコントローラーはタッチ機能がついておりません。今更ですが、タッチパッド機能付きのコントローラ(ZBE3)に交換しました。文字入力用に言語モジュール(T ...
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足場が頂上に到達ですーーー!🧐😀
narukipapa
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