最小回転半径に関する情報まとめ

  • S:HEVモデルとガソリンモデルの比較試乗(S:HEVモデル編)

    クルマレビュー

    S:HEVモデルとガソリンモデルの比較試乗(S:HEVモデル編)

    ・内装のアクセントカラーの使い方が上手です。 ・グレードと内装が紐付けられているため、シート色やステッチが気に入らなくても、変えられません。(それ以外のパーツは購入後、後付けでカスタムすればよいです ...

  • 現行型もかなり良いです…メルセデスベンツのCLAシューティングブレーク

    ブログ

    現行型もかなり良いです…メルセデスベンツのCLAシューティングブレーク

    先日EVの新型が発表されたメルセデスベンツのCLAシューティングブレークですが、現行のモデルをセカンドカーの点検の代車でお借り出来ました。FFのディーゼルモデルです。乗り込んでまずシートを合わせよう ...

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV

    愛車紹介

    メルセデス・ベンツ EQS SUV

    EQS450+→EQS SUV580へ生活スタイルからAWDが必要なこともあり、もともとG400dと EQS450+の組み合わせでしたが、ゲレンデを友人に譲ることになりAWDが手元から無くなってしま ...

  • とにかく快適

    クルマレビュー

    とにかく快適

    EVならではの滑らかで静かな乗り心地。車内も広く、ガソリン車では勝てない快適さがEV車にはあります。クラスも上がった関係で前後シートヒーター、前席はベンチレーターも付いている。後席温度調整も独立して ...

  • [累計走行4000km突破]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)

    ブログ

    [累計走行4000km突破]スズキ・ジムニーノマド“FC”(4AT)

    我がジムニーノマドの累計走行距離が4000kmを突破。5月下旬に納車されたクルマなので、三カ月で4000km超は近年のマイカーではかなりハイペース。理由は単純明快で、道内「道の駅スタンプラリー」にノ ...

  • ブログ

    CPOレクサスを契約してしまう

    2019年11月非CPOのレクサスIS250Cを契約してしまってから約5年の月日が経過していた。今年の5月にレクサスCTが気になってから2ヶ月しか経っていない。レクサスCTのCPOを毎日のように検索 ...

  • スバル フォレスター 【リボルト・プロエクストリーム】

    ブログ

    スバル フォレスター 【リボルト・プロエクストリーム】

    スバルフォレスターの施工事例です。◆ リボルト・プロ エクストリーム◆ ホイールコーティング◆窓ガラス撥水加工◆シートコーティングフォレスターは車高が高いので運転席に座った時の視線が高く、 ...

  • 骨太

    クルマレビュー

    骨太

    全てにおいて高いしっかり感。ドアを閉めた時の音。スムーズな4気筒エンジン。腰のあるクッションで大柄なシート。6エアバッグや横滑り防止機能等、当時の先進安全装備を惜しげなく標準装備した、欧州基準の高い ...

  • E52 エルグランドの考察 ボディ編Vol2&ナックル/アーム編Vol1

    ブログ

    E52 エルグランドの考察 ボディ編Vol2&ナックル/アーム編Vol1

    どうも、Dano_です。今回はボディ編とナックル/アーム編の合併号で。プラットフォームについてから流用ネタの備忘録を絡めてお話を。2000年代初頭から日産はメインがV6搭載となるFFとFRのプラット ...

前へ12345678910次へ >

<< 前の10ページ次の10ページ >>

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ