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オートマとの相性なのか、ディーゼルとの相性なのかギクシャクする場面が多い印象。取付けて1ヶ月程度で使用をやめました。現在もとりあえず付けたままです。スロコンは前車では快適に使用していただけに残念です。
いきなりですが(*'▽')エンジンチェックランプ点灯(-_-;説明書の取り付けページだけ読んで、何も考えないで、走り出したところの末路(>_<)これがまたすごくって、スマ ...
LEXUS IS（GSE31）からの流用です。GS F（URL10）と同品番の商品でした。電子制御スロットル車専用コントローラーで、観てのとおりシンプルな商品です。スイッチをONにするとレスポンスが ...
パーツレビューまとめます😅💦元からついていたもの、前車から引き継いだものです。まずはBLITZのSma Throです。ハイブリッド車の出だしの遅さを改善するために設置。前車SAIとたまたま同じ型 ...
トップ画は、箱の写真を撮り忘れたために、ネットから拾いました。シンプル機能のスロットルコントローラーが安く出ていることを知り、導入してみました。エコモード、スポーツモード、オートモードなど開度を９段 ...
備忘録。CVTなので始動時のモッサリ感改善したく、ブリッツのスマスロ取付✨感動レベルで始動時変化します。中速〜高速は変わりないですが、始動時のストレスなくなりました👍ただスポーツモード多用するので ...
スロットルコントロールは意味がないと言われてる方もいるようですが、個人的に使ってみて良かったかな？PWR MODEはちょっと初期反応が過剰で、峠のつづら折りを上る時には良いけど日常では使いにくい。出 ...
低速での出足だけが、気になりまして導入いたしました。サーキットなどは無いので、町中や軽いワイディングでの使用には私にとっては必要十分です。ライトウエートスポーツと軽量とそこそこのパワーがあって楽しむ ...
実車が、ノンターボのため加速、坂道でのもたつきを感じていたので取り付けている方々の参考に購入取り付けは、後日休みで行います。😄
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