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すべての条件をクリアしますか？
なにやら、みんな使っているのでとりあえず使ってみることに♪AC2からの交換ですが制動力は断然CC40が上です！ただコントロール性ならAC2ですね～。
前後左右にこれを使っています。まだ慣らし中ですが、ブレーキのペダルタッチが気持ちイイです！係数：0.35~0.40μFr:EP368Rr:EP312後、値段だけがネック・・・です
去年に頼んでおいたブレーキパッドが来ました。前からサーキット走る車にはこのコンパウンド(CC40)を選んでいるので楽しみです。
初エンドレスです。国産ブレーキパッド最高峰のブランド、しばらくはエンドレスでイク予定です。
PFCレーシングディスクローターに替え、フルードも交換、合わせて前後パッドをCC40に交換しました。フロント EIP191リヤ EIP147摩材 CC40
使った感じはとても良い。タッチも制動力も問題なし！あとは減り方とローターとの相性が良ければ最高。リア用はFD3S用（EP118CC40)
【再レビュー】(2022/01/10)ブレーキ後半でのビルドアップが強いため、フロントとの相性＆好みに合わず交換することに。
2年ぶりのアルチャレ筑波復帰に向けてメンテナンス！ フロントパッドが残り5mmだったので交換しました。
前後使用。良く止まります。連続周回しても安定してます。コントロールもしやすくいいパッドです。
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