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これで厄介なダストともおさらば…鳴きも無くなったので運転時のストレスが無くなりました制動？そんなのはまだ分かりません🤷♂️ODO:37326
ブレーキパッドを35,530kmでENDLESS MX72に交換してから、約6年半で約53，500ｋｍ位走っていたので、残りはまだあったのですが、ENDLESSのSuper Street M-spo ...
純正パッドだとブレーキダストが結構多いのでブレーキダスト低減効果を狙って購入。取り付けできたらレビューします。
適合表には無いけどこちらも見切り発車で購入・フロント EP499（ガソリンからの使い回し）・リア EP504（新規購入）ガソリンの時に謎の汚れに悩まされパッド交換で解決してからはもうコレ担当の営 ...
リア用。リアがロックしなかったのはこれのおかげもあるかもしれない。とにかくダストが少ないです。追記リアがロックする原因がリアのリバウンドストローク不足だったのでここまで弱くする必要は無かったのかも知 ...
GRカローラ純正のパッドはダスト量が多く、すぐにホイールが茶色くなるとの情報があったので、低ダストタイプのエンドレスSSM＋に交換しました。納車されてすぐに交換したので、純正との比較は出来ませんが、 ...
SSSからSSM plusへSSSはブレーキが小さい車や重量級の車の初期制動は粘りがあって使いやすいのだけれど、ブレーキ対策してあるクルマには初期でロックするのが分かったそこでSSM plusに変更 ...
純正パッドのダストの多さに耐えきれずついに購入。GDBの時も同じの入れてましたがほんの少し初期制動が甘くなりますが問題なく止まります。もちろんしっかり踏むとよく止まります。サーキットは走らないのでこ ...
ブレーキダスト対策の為、取り付けてもらいました🎵
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