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あきらかに排気抵抗が減ってブーストの立ち上がりが鋭くなりました。すでにYパイプはトラストのまっすぐだけど、さらに中間の伸びが凄まじい。同時に燃料ポンプ、インジェクター、プラグ、サクションパイプ交換、 ...
購入したサクションパイプにエアクリはついて来なかったので新品で購入。自分が昔にシルビアやら乗ってた時はエアインクスといえば黄色だったんですが今は黒でカッコよくなってたんですね。性能はわかりませんが、 ...
44Gのカスタムデータを導入したところ、ブースト圧が上がったことで吸気温度が上がってしまい、対策の為交換しました。ノーマルインタークーラーのままだと温度の上昇が速くなりなかなか下がらなかったのですが ...
トヨタ86GRのカスタマイズです。GReddy ダイレクトサクションを装着しました。サクションパイプの内部構造をストレート形状にすることで、吸入抵抗を減らしてスムーズな吸気を促します。カーボン素材で ...
レビュー2回目です。パイプスッポ抜けから2週間以上経ちましたがようやくレビューが書けます。1)低速トルク(1.2速の3000回転当りまで)が若干下がった印象です。その代わりそれ以上回した加速は前より ...
サクションパイプを交換しました。条件として・サウンドクリエイターを除去できる・熱害を考慮してカーボン製を条件としました。そこで何種類かありましたが、皆さんのレビューも良く、比較的安価なこちらにしまし ...
自分のエンジンルームの写真ではないですがトラストのブローオフを車種別キットで取り付けようとすると黄色丸部分ごと交換で取り付けるので インテークパイプを社外品に変えていると車種別が使えません....。 ...
憧れのインタークーラー手に入れました 笑アルミサクションパイプ含め一式を中古でゲットです~。早速取り付けて行きます~。 じゃんじゃか外します~。純正icさようなら長いことお疲れちゃんでした。 早速君 ...
もう2年使ってたのでBLITZからエアクリをTRUST製(GReddy)に交換性能的には今までと大差無いと思いますがプラシーボ効果で吹け上がりが良く感じてますwwあとサクションパイプ含めて吸気をGR ...
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