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ハンドリングがシャキッとしたかな。GM6用だから、GM5（生活４駆）に付くかなと思いましたが、無事装着できました。只、取付は面倒臭い。 EGRバルブとのクリアランスが近いです、現状は接触していませ ...
高速での繋ぎ目のフワッと感など●シッカリさが変わります買ってすぐ高速で「こりゃひどい」と導入▲路面のザラつきは拾いやすくなりますのでネオバくらのスポーツタイヤだとうるさいかもフロア下のメンバープレー ...
突発有休の暇潰しに装着（笑）特に切った貼ったせずに取り付けることが出来た。ウェザートリップが干渉したが、押し込んで収まる程度だった。街乗り領域だと、主に乗り心地に良い効果あり。段差や凹凸による衝撃の ...
オリジナルブラックへ塗り替え純正エアサス車に付いてるアッパーマウントカバーも同時装着できるように少し加工を入れてますそれからカバーの切り口はモールを這わせてあげて自然体に。
アラゴスタ装着で、気に入っていたOVERのタワーバーが付かなくなり、やむなく唯一新品購入可能なウルトラレーシングを付けました。155はタワーバーの効果は絶大です。ステアリングが安定し、コーナーもシャ ...
モデューロのサスに変更してから、フロントサスの動きがヒョコヒョコ動き、落ち着きがない感じがしていたので、思い切ってタワーバーを装着することに。各社よりタワーバーが販売されておりますが、接合部もなく剛 ...
バッテリー交換は大変と思いますが効きは実感できます。パイプは太くてがっちり感は在るのですが取付け部分に水が溜まるのが、、、。でも星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️。
Y51フーガのフロントサスペンションはダブルウィッシュボーン式なので、ストラット式のサスペンションと同じ効果とは言えませんが、ボディ剛性を上げるという意味で前からずっとフロントストラットタワーバーを ...
重量約2.3kgで、 鉄材ながら実はオクヤマ製アルミタワーバーとほぼ同等の重量なのはメリットかも？ 問題は精度の粗さ。 オクヤマ、ナイトスポーツ、マツダスピード、ロッソと試して来て、ぶっちぎりでワ ...
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