XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調に関する情報まとめ

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    XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調

    XYZの車高調コンビニなどの駐車場に入る際、左折し歩道との段差を乗り上げる時に、毎度フロント右側から異音とハンドルが大きくブレる症状が出ましたが、ストローク調整して完治しました。

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    HKS選手を起用していましたが老衰の為、引退。XYZ選手に交替してもらいました。HKSスプリングレート F 6kgf R 7kgf ↓XYZスプリングレー ...

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    群馬のパルサー乗りに譲って頂きました。車高が落とせて走りも良くなったかな?抜けもなく大満足です。ただ、嫁が助手席でポコポコ跳ねてるので気を使わないといけなくなりました(;´Д`)

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    オークションにて購入。自分にとっては言うことないぐらい良いものです。バネレートは前14キロ、後ろが12キロです。AFS無し用を購入してしまいステーを作ってもらい、取り付けました。

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    特に不満なし最初からついてましたメモXYZ車高調SS Type 30段階減衰力調整付車高調全長調整式車高調フルタップ車高調 スプリングレートフロント 16kg / リア 10kgキャンバー固定式ピロ ...

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    フロントの下がり具合がいまいちで車高調を入れてみました。フルタップでどんどん下がります・・・笑その分乗り心地も下がります・・・汗見た目はいい感じになりました。

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    【総評】FF用を4WDに取り付け。リアはドライブシャフトが邪魔で下がりきらない。前後スプリング変更。ヘルパースプリングは外しました。【満足している点】【不満な点】

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    ヤフオクで程度の良いものをゲットしました。フロント15mm、リア20mmのスペーサーと共に装着しました。純正の車高が高すぎたせいか、めちゃめちゃカッコよく見えます…!!

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    XYZ JAPAN XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調

    ピロ式の車高調を探していたらいきつきました。装着されている方があまりいないので、不安でしたが、バネレートの割りに乗り心地がいいです。あとは耐久性ですね。

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