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2021年 3月30日 176.187km 交換・タイミングベルト・ヘッドカバーガスケット・テンショナースプリング・タイミングベルトテンショナー・タイミングベルトアイドラー・ウォーターポンプ・サー ...
Dから、ラジエーターサブタンクに劣化による細かいひび割れがあることが指摘されたため、モノタロウで購入して、今日交換しました。サブタンクを固定しているボルトを外し、ラジエーターキャップを開けてクーラン ...
ボンネットのロッドホルダーですが、以前から変色とぐらつきがあった為、新品に交換しました。ロッドホルダーだけ新品だと変な感じするので、ラジエーターステー、ラジエーターブッシュ、ナットも新品にしました。 ...
純正品番LFB7-15-381Bサブタンク（リザーブタンク）とラジエーター間のホース。
ステアリングラックの作業でラジエーターをズラした時にクーラントも抜けたので中古購入整備から5年4万キロ交換してなかったLLC交換を実施。でマツダ純正ゴールデンクーラントの一斗缶量を個人だと使いきれな ...
サーモスタット、ホースの交換に合わせて交換。
不慮の事故により廃車になった黄色ロードスターに変わり、愛車となった水色ロードスター！前車から使える部品を移植してそこそこ仕上がってます♪ドリフトもできてオープンドライブもできる最高の相棒です^_^ ...
弊FDは買った時から青いクーラントが入っていまして，詳細は不明ですが恐らくどこかのメーカーの高性能クーラントが入っていたものと推測します。高性能クーラントが入っていたのに，電動ファンがお疲れ気味だっ ...
初愛車として2018年8月に購入しました。17万キロ以上ノーオーバーホールでしたがエンジンブローのため2020年11月にエンジンを載せ替えました。少しずつパーツレビュー等していこうと思います。・エン ...
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【拡散希望】岩出市中学生女子 探しています（追記 ...
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