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０４Ｍが若干フェード気味でしたので、１０Ｆに変更しました街乗りだとバイト感が強くカックンブレーキになりやすいですね…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):サーキットで被膜が出来たらフィーリングが変わ ...
レーシングキャリパー対応の特注品の中では安価に発注できるZONEのパッド。CP5555用が23000円程度で手配できます。キャリパー・ローターともに大型のため、コントロール性重視でラインナップ内では ...
前後アクレ フォーミュラ800Cから残量の無くなったフロントのみ、こちらに交換。車格やステージに合わせて、摩材を細かく選べるセミオーダー品。少し納期はかかりますが、サーキットユースなパッドとしては、 ...
2016年11月20日にDIYで交換。走行距離 70248kmTMサトースタイルvol.2で購入。RT加工。
純正パッドが減ってきた為交換。リアパッドとして使用してます。フロントに10Fを使っているのでフロントとのバランスを考えて89Rを選びました。サーキットで使用してみましたが、純正と比べると効きが強くな ...
1POTキャリパー用に、ピストン側のバックプレートを強化した試作品。まだスイフト用、しかも04Mと10F摩材のみテスト販売中との事でしたので、せっかくなので通常の04MではなくRTにしてみました(笑 ...
S2乗りの友人からオススメされたのでブレーキオーバーホールついでに購入しました。摩材が選べるマニアックなパッドです。ホームページでサーキット別にオススメの摩材が載っているので前後10Fにしました。ま ...
フロント用ブレーキパッド10Fの外側のパッド厚みが＋1mmとバックプレートの硬度の高いRT仕様 、鳴き止めシム使用不可です。【総評】良く効くしコントロールしやすく、フェードしにくい。多少鳴きます。【 ...
【総評】満身創痍のブレーキパッドに代えて、ZONEのサーキット用を。【満足している点】サーキットに対して選べる磨材。【不満な点】田中ミノルは狙って指定しているのかもしれないが、前後とも10Fだとリア ...
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2024年5月まとめ
ふじっこパパ
1070
6/1 土曜日の朝‼️
365
[トヨタ ヴェルファイア]「 ...
355
[ダイハツ タントファンクロ ...
343
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