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河城にとりです。よろしくお願いします。車歴インプレッサ1.5L LA-GG2→LA-GD2→DBA-GH2→XV 2.0e-SEyeSightインプレッサ３台乗り継いでのXVスバルが実家の近所なので ...
自分が小学生の頃発売されてずっと乗ってみたいと思ってました。16年落ちを4万円で購入。
GD系フィットはタイヤハウスをめくればスモールにアクセス出来るのでサクッとバルブ交換。今回はハロゲンだとかなり暗いのでLEDにしましたが、家に在庫があったのがピンクパープル（笑）このバルブは方向があ ...
サク@福島くんのフィット
イストからフィットに乗り換えです廃車になりました。
ターボ全盛時の日陰の存在！ サッパリ売れなかったが走りが凄かったスバルのNAスポーツ車３選 ターボ車の影に隠れてしまったNA搭載のスポーツグレード 90年代～2010年ぐらいまで、スバルはターボ車が ...
GD2フィットからの載せ替えです。古いモデルですが、故障もなく動作しています。
～マイフェイバリットなクルマたち Vol.10～第10回は、スバルのセダン『インプレッサ』WRX(初代・GC8・1992.11～2000)です。駆動方式：4WD (5MT/4AT・セダン/ワゴン)搭 ...
GDA前期のフロントブレーキローター、なんとNAのGD2等と同じ15インチ片押し2POTなんですよね…C型以降はGCとかと同じ4POT対向になってます。あまりにも熱容量が少なく、熱害もシャレにならな ...
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おくジュ３Ｒ*
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