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2022/05/03 32000kmHKSのメタルキャタライザー交換時にエンジンの熱量が増えるので、プラグの番手を1つあげて9番としました。メカニックは、キャタライザーが外れているので車下から交換し ...
HKSの9番スパークプラグに交換です。純正はイリジウムプラグがついてきました。今はノーマルでもいいプラグが付いてくるんですねー。距離少ないので汚れもほぼないね、6000km程度の車にプラグ交換しちゃ ...
いずれは交換しょうと思っていたら現在になってしまい!ようやく交換しました。交換後エンジンの回り方反応が良くなったようなきがします^_^
定期メンテ!ODO 47000K前回、M40HLを使用していましたが、HKS.フラッシュエディタ使用に際し一つ番手を上げてみました。使用プラグ HKS M45HL✖️4本!相変わらずやりにくい!
着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグとの事ターボ化に伴い取り換えです
フラッシュエディター、カスタムデータ注入前に、プラグ交換(新品写真、撮り忘れ🙍)因みに、新車時からハイオク給油≒70.000km弱のプラグの焼け具合です。ご参考までに😺
ノーマルプラグで18500km走ったし、そろそろプラグを替えたかったので、フラッシュエディター導入をキッカケにプラグ交換。今後、カスタムデータ導入するのは間違いないので、番手を上げたレーシングプラグ ...
ノーマルで乗ってみて、やはりパワー不足を感じましたので少しずついじろうと思います。フラッシュエディター導入にむけ先ずはプラグから。皆さんの作業投稿を参考に工具も揃えて無事交換できました。
約3000km使用したNGKレーシングプラグから、イグニッションコイル交換の為同時交換しました。こちらの方が少し安いので(笑)プラグ自体はNGKのOEMなので、品質は安心できます。
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