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ohlins type hal(ネジ式車高・全長調整モデル)に関する情報まとめ

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  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    【総評】へたった純正足回りから交換なので全然違いました。【満足している点】荒れた路面でも食いついてくれる、トラクションがかかりやすいオーバーホール対応【不満な点】高い画像はネットから

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    言わずと知れたOHLINSの車高調です。以前の足がオイルダダ漏れなので新調。写真ではハイパコのスプリングがセットされてますが、今はフロントにサスペンションプラスの22kg、リアにハイパコ12kgをセ ...

  • パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    【総評】2015.11.22 マツダＤさんにて交換　141807km同時にｆｒアッパーアーム、ｒｒロアーアームも交換そして、アライメント調整【満足している点】足がしっかりした!?【不満な点】駐車場の ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    OHLINS/type HAL DFVを入れてみました。峠、サーキットはこれからデビューです。乗り心地かなり良くなりました。ただ硬いだけで無くしっとりしています。街乗りだけなのでまた後日インプレッシ ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    昔からの憧れ、オーリンズの車高調を手に入れました。前の安価な車高調と比べてスプリングレートも代わりかなりガチガチの乗り味です。乗ってショックの調整をしていきたいと思います。

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    ステップワゴンでは希少なオーリンズ入れちゃいました👀前後約3センチダウン減衰は8/15で様子見乗り心地は低速では多少ゴツゴツ感はありますがある程度速度が出ればしなやかに足が動きます

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    スプリングはハイパコF:9kg,R:5.4kg。減衰はFRともに10段戻しです。ノーマルから比べると硬いですが、高速道路は快適です。ホームセンター等の減速用の山の様なところは、かなり突き上げがあります

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    ÖHLINS DFVを導入しました！スプリングはMAQSを使用しています！リアはハイアッパーマウントに交換してあります。よく曲がるしなやかな脚になり乗り心地も良く車を運転するのが楽しいです ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    【総評】いつもお世話になってるショップの店員さんに勧められて、いってしまいました【満足している点】車高も推奨値でいい感じだし、乗り味もいいです【不満な点】

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凄い衝撃だったと思います！

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