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納車時よりメーカーオプションのスポーツペダルセット(MT用)（アルミ部分はわずかでほとんどゴム）を装着していたのですが、いつも履いているスニーカー（パトリック パミール）とクラッチペダルの相性がとて ...
8万キロ超、8年半使用して次の車に引き継ぐため取り外しました。特に不具合なく使えていたので思い付きで作成した割には優秀だったと思います。さすがにゴム等は劣化していましたがステーには曲がりは無し。解体 ...
見た目のスポーティーさとアクセルペダルのかさ上げを求めて装着しました。ブレーキペダルとアクセルペダルの段差が減り、踏み替えがしやすくなりました。またアクセルペダルが手前に来たことで、アクセルを煽りや ...
ヒール・トゥをするのに、私の足ではアクセル踏面が遠いので、ペダル踏面をかさ上げしました。当時はフロアマット起因の暴走事故もあり、メーカーがA、Bペダルの隙間に神経質になっていた時期です。良い用品が無 ...
見栄え的には純正品に勝るものはなく、純正品か社外品か非常に悩みましたが、今回も前車アクセラ同様、アクセルペダルのかさ上げが可能なダックスガーデン製のものを取り付けました。(ｱｸｾﾗとかｱｸｾﾙとかや ...
アルミペダルのかさ増しブラケットです。こちら商品の単独使用は多分できません。ネジで取り付けするのですが、非常に難しく、私は精密ドライバーを駆使してなんとか締めました。値段も高いです…モノ自体には満足 ...
最近、ドライビングレッスンを受けるようになって、全開走行すると、ヒールアンドトーを行う必要が出てきました。ポルシェのアクセルペダルは、ブレーキペダルより奥まっているので、ヒールアンドトーが出来ません ...
アクセルペダルが奥まってるのは本気のヒール＆トゥをやれ！遊びは許さん！と言うルノースポールのメッセージと思ってたんよ。単純に踏み間違い対策で、今時（いつからだ）の車はこんなもんと最近知りました。なら ...
ノーマルだとヒールトゥしにくいのでアクセルペダルカバーを取り付けましたRマジックの3Dアクセルペダルちと高かったけど、アルミ削り出しとのことで高級感あります。大変操作がしやすくなりました。良き
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