アドベンチャーバイク林道に関する情報まとめ

コスパ最強「小さいラリーバイク」

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コスパ最強「小さいラリーバイク」

・本家CRF250ラリーの購入予算の半分で購入可能（充実装備）・フルLED・反転液晶メーター・USBポート・携帯固定用のアクセサリーバー付・ハザードスイッチ・フロントABS付・28.6mmテーパーハ ...

コスパ最強「小さいラリーバイク」

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コスパ最強「小さいラリーバイク」

・海外専売モデル（実用オフロード車）XR190系を基に開発された”ラリーバイク”です。出力に余裕が無く高速連続走行は苦手ですが、大きく重いアドベンチャーバイクでは行こうとも思わない厳しい林道や一般道 ...

一家に一台持っとくべきバイク

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一家に一台持っとくべきバイク

・KTMとかBMWのアドベンチャーとタメがはれるいかにもV-STROMここにありと言わんばかりのデザイン・平均38の高燃費・多少の荒れた酷い道でもハイペースで不安なく攻めて走れる絶妙なバランスの車体 ...

ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーバイク

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ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーバイク

ハーレーダビッドソンらしからぬ独特のデザインたぶんハーレーダビッドソンNo.1のハイパワー152馬力走る場所を選ばない高速道路も林道も走れるところ。アダクティブライドハイトでシート高が調整できるとこ ...

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ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーバイク

高速道路は加速、安定感もハーレーダビッドソンで1番いいと思います。林道もセローとまではいかないがそこそこ走れます。

最高の125CC林道専用バイクです。

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最高の125CC林道専用バイクです。

●ストリートファイター風の外観●125CCにしては大きいけど軽い・安い・そこそこ速い●前後標準18インチおよびストロークもそれなりに有る為、林道ワダチに強い。●オフ車と違い両足ベッタリ膝も曲がります ...

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