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4.38
（61件）
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後編になります続いてパドルシフト延長ですこちらもアルミ削り出し♪センターコンソール側に変速手段がないのでパドルシフトを多用するのですが、やはりパドルが大きくなり操作しやすく、金属特有の触った時の冷た ...
CTは良い車だとは思うんですが内装に一部不満がありましてちょいちょいいじってきたのですが、おやすく割といい感じになってきたので公開してみます！まずはCTの内装カスタムでは定番のオーディオノブから純正 ...
純正シフトノブがバックギアに入れたい時に滑りがちだったため、以前所有していた車のものを取付けました。なかなか純正シフトノブが外れず苦戦しました。
ステンレスの削り出しで409ｇ。クイックシフターを入れてから、ロングJimmyシフトノブ(アルミ削り出し、146ｇ)を使っていましたが、シフトショックがそのまま伝わってきてました。同型状でもっと重量 ...
前回のシフトノブ交換から丸3年目経っていたので心機一転、新しいシフトノブにしてみました。中古のアルミ削り出し15cmです。セイワのアルミロングノブだと思いますが、想像よりずっとブロンズっぽい色合いで ...
これだけで速くなる！気がするシフトノブ（笑）夏熱く、冬冷たい…最高です（笑）
アルミ削り出しの50の方になります。45よりもひと回り大きく私的には握りやすいです( ≖ᴗ≖)暑さ寒さは手にダイレクトにきそうですね(￣▽￣;)💦
友人から格安で譲ってもらいました。ガビガビだったのでとりあえずピカールで軽く磨いて装着。かなりやれてるので鏡面にするならペーパー当てなきゃですね。多少ボロいくらいが古くさくて逆に良いかも。
■品番：33504-TZN80■ 仕様：M12x1.25 リアルカーボン＆アルミ削り出し、ポッティングステッカー付属、シフトパターンステッカー付き サイズ：直径 50mm 高さ 60mm 重さ：18 ...
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