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キーをひねってセルモーターを回しても、エンジンは一向に点火せず。あれこれ試したり調べた結果、イグニッションコイルの抵抗が低いようで、これが怪しいと…（SJ10は、ディストリビュータがノーマルのままの ...
50ccでどこまでやれるか楽しんでます。一番気になっているのがトルク。トルクを簡単に上げるには爆発力。爆発力を上げるには、点火力。で、イグニッションコイルを強化したい。ポリシーとして高価な部品は使い ...
２型3GW4以降のイグニッションコイルですが終売になっています。⤵︎3GW4以前のコイルや3型のコイルは売っているのに何故か3GW4〜だけ終売。。。3GW4以降のコイルって「3XV」型番なんですよね ...
閉磁式イグニッションコイルを取付しました。サイトにはハーネスポン付けのプラグコード差し替えで完了とあったので試しにエンジンルーム開けてみたらハーネスなんて無いじゃんか笑工具箱漁ってスピーカー用みたい ...
ノーマルの開磁式コイルから、閉磁式コイルにするため購入しました。メーカー不明のため取り付けることによって変化あるのか、無いのか…わかりませんが(笑)本日取付ましたww
EA11R純正です。開磁式から閉磁式に換えましたが、セッティングやらタービブローやらで違いがわからんっていう。そのうちウルトラのMDI入れます。
純正イグナイタ移植にて装着♪開磁式から閉磁式へチェンジ♪DR30じゃ定番の流用らしいねー。変化は正直ビックリ(゜ロ゜)全然違うのマジで。フケ上がりっつうか低回転がスムーズになりすぎて気持ち悪いくらい ...
早速ですが今日も、朝からなんやかんややって、昼過ぎに、URAS行って配線もらってきて夕方からは高校に出向き、高校の後輩の作造君に半年前に買ったヴィヴィオのイグニッションコイルの配線のつけ方を教えても ...
発注していた閉磁式イグニッションコイルが届いた。 赤く塗られていて、なかなかナイスだ。 コレで、トルクと燃費が向上してくれたら嬉しい。 ついでだから、デスビのメンテと プラグ＆プラグコードの交換もし ...
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