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上 ノーマル脚下 スプリング交換後990Sノーマル脚で3年充分に満足してますが、少ない予算の中見た目も含め変化を求めてとりあえずダウンサスを取付けてみました選択肢は幾つもある中、知り合いからのお薦め ...
色々あった今週ですが、予定通りセントラルサーキットに行ってきました！セントラルサーキットのND5での最速タイムを見る限り、インテグラル神戸の『1分33秒932』が最速で、また、Youtubeで見ても ...
皆さん、こんにちは🤗これまでのロードスターのカスタマイズを「人気のDIY動画集♪｣としてリメイクしました。YouTubeに動画をアップしましたので、ご視聴頂けると嬉しいです😁YouTube ch ...
某量販店さんにて、取り寄せしてもらったダウンサスです。取り付けもしていただきました。さすがにダウンサスは自分では出来ない&何か有ったときに一人だと危険と判断しました。取り付けたて走った感想は ...
硬過ぎないのでいい。ノーマルよりバネレートは数値的に硬いが、ノーマルと比べて違和感がない。オートエグゼも考えたが、ダウン量がいま一つだったのでこちらをチョイス。ほどよい感じで車高ダウン。3cmくらい。
インテグラル神戸のダウンサス(ハイパフォーマースプリング)と純正ビルシュタインではゴツゴツ感とバンプ時の急激なストロークがあり、特に伸び側の減衰不足により唐突に脚が伸びる不快感に我慢できず、こちらの ...
元々、純正ビルシュタインダンパーにインテグラル神戸のダウンサス(ハイパフォーマースプリング)の仕様でした。今回はそのアップデートとして純正ビルシュタインダンパーから➡︎KONI SPORTダンパーへ ...
8.5J インセット43 R-FACEマットブラックです。ブレンボ付いてないので前後R-FACEでいけました。純正に近い直線的デザイン、リム幅、色、値段、日本製と色々条件絞ったらこれに。 タイヤはP ...
弥富のユニオンタイヤさんでアライメント調整プラス1G締め。名古屋近辺では安くて予約も取りやすくて良い店です。他にも何軒か安くアライメント取れるところありますが、平日含め1ヶ月先とかまで全然予約取れな ...
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きリぎリす
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