インプレッサスポーツ 最低地上高に関する情報まとめ

  • スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX E-GF8

    愛車紹介

    スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX E-GF8

    注:画像はイメージです世の中は突然のステーションワゴンブーム。スキー場の駐車場で、両隣にレガシィワゴンを止められて(#・∀・)ムカッ!!と来たので、スポーツワゴンにWRXが追加されたタイミングでレガ ...

  • レイバックプロトタイプの静電気放電

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    レイバックプロトタイプの静電気放電

    スバルディーラーに家の保険の相談に行ったらレイバックが置いてありました。全く注目されてなかったので詳しく拝見しました。寝心地確認長いので足が伸ばせました。高さは別に普通なのでよく眠れそう。高さはフォ ...

  • 祝・みんカラ歴14年!

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    祝・みんカラ歴14年!

    やがて14年とは! 時が経つのは早いもので… GF6 インプレッサスポーツワゴン1.8GB 4WD 5MT から始まった 私のクルマ人生 。… シングルカムのNAで ローパワーだったけど、けっ ...

  • FFでもSTIの名を(STIスポーツだけど)名乗らせる位だし…インプレッサがWRXに戻ることも無いだろうしセダンは不要なのかな

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    FFでもSTIの名を(STIスポーツだけど)名乗らせる位だし…インプレッサがWRXに戻ることも無いだろうしセダンは不要なのかな

    【東京オートサロン2023】スバル 新型「インプレッサ」プロトタイプ日本初公開スバルは2023年1月13日、「東京オートサロン 2023」で、6代目となる新型「インプレッサ」プロトタイプを日本初公開 ...

  • 走行性能・安全性能・運転しやすさなど、クルマとしての基本性能が優れている

    クルマレビュー

    走行性能・安全性能・運転しやすさなど、クルマとしての基本性能が優れている

    ・程よく重くてクイックなハンドリング性能・雨や雪でも安定感のあるAWD・高速道路での運転が格段に楽なるアイサイト・視界が良く角ばったボディだから車両感覚が掴みやすい・見た目より大きいラゲッジスペース ...

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    新型車が出るたびに思う事

    最近…でもないか。新型車がどんどん発表されますが、心に響くものの購入に至る程の車両には出会わず。例えばタント。コンパクトボディで最大限実現した広い室内。4WDターボで19.6Km/Lという低燃費。い ...

  • インプレッサ スポーツ VS エブリイ (メインとサブ)

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    インプレッサ スポーツ VS エブリイ (メインとサブ)

    この2台、タイプが違うし、比較するのもなんだけど...毎日乗るのはサブのエブリイJOINターボで、アイポイントの高さ、取り回し、荷物を積んでも足を伸ばして寝れる積載量、風の強い日の高速以外では大丈夫 ...

  • 星光産業 昼夜兼用Wサンバイザー EE-65

    パーツレビュー

    星光産業 昼夜兼用Wサンバイザー EE-65

    インプレッサスポーツの運転席からの視界の広さはとても良いのですが、日中の日差しが結構入り込み眩しく感じていました。シートポジションを一番低くしている事も原因かもしれません。また、GTになってから、純 ...

  • フォレスターのビッグマイナーよりは目元のデザインは好みかも。次期型XVとかはこの感じを最初から取り入れるだろうからグリル周りとの違和感は減るかな〜

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    フォレスターのビッグマイナーよりは目元のデザインは好みかも。次期型XVとかはこの感じを最初から取り入れるだろうからグリル周りとの違和感は減るかな〜

    スバルのミドルSUV『アセント』、表情一新…2023年型は今冬米国発売へSUBARU(スバル)の米国部門は8月11日、スバル『アセント』(Subaru Ascent)の2023年モデルを今冬、米国市 ...

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