エンジンブロー パワーチャンバーに関する情報まとめ

  • レインボーオート Alientech ECUチューニング STAGE1.5

    パーツレビュー

    レインボーオート Alientech ECUチューニング STAGE1.5

    【再レビュー】(2023/05/31)ECUの書き替えから2.500キロ程走行しました。ハイブリッジファースト社長大嶋氏のAmebaブログに書かれていたパワーチャンバーを取りつけて他社製ECUの書き ...

  • レインボーオート Alientech ECUチューニング STAGE1.5

    パーツレビュー

    レインボーオート Alientech ECUチューニング STAGE1.5

    【再レビュー】(2023/03/06)ECU書き換え後高速道路を含め450キロほど走行してみました。アクセルを踏み込んだとき、以前の様な急激に回転数が上がりなかなか落ちないと言ったことが無くなりまし ...

  • スズキ アルトラパン

    愛車紹介

    スズキ アルトラパン

    2020/2/2 納車されました。2021/4/28 エンジンブローにより廃車走行距離20万km越えの多走行車。メ○カリにて購入 埼玉から引っ張ってきました。20万で購入しましたが本当に多走行なのか ...

  • ??雪弥??

    ユーザー

    ??雪弥??

    ??雪弥??です。よろしくお願いします。車の免許を取得してからずっとテリオスキッドに乗っていて今ので2台目のテリオスキッドになります!来年2020年5月には新型テリオスキッドの発売予定とのことで楽し ...

  • 純正エアクリに後戻り。

    整備手帳

    純正エアクリに後戻り。

    零1000パワーチャンバーを付けて1年くらい使って見ましたが、やはりNAではデチューンです…。吸気効率が良くなるのは確かですが、その反面、低速トルクが細くなって走りにくいので、やっぱり純正に戻します ...

  • パワーチャンバーのバンド交換。

    整備手帳

    パワーチャンバーのバンド交換。

    仕事から帰宅中にムー君が突如、尋常じゃないほど、吸気音がうるさくなり、自宅でエンジンルームを見るとスロットルボディーからパワーチャンバーがジョイントホースごと外れておりました…汗原因は、固定バンドの ...

  • エンジン・・・

    ブログ

    エンジン・・・

    エンジンブローのため載せ換え準備です。コンロッドがブロックを貫通、穴が・・・出力を上げるとどうしても強度不足の部分が原因となりこんな結果になってしまいます(> トップフューエル走行会開幕戦 エ ...

  • ~今後の課題~

    ブログ

    ~今後の課題~

    .こんばんは寒ぃですね… (*´o`)ホッ最近あまり出没してなくてすいませんm(;Д;)m日曜に大阪オートメッセに行ってきましたょ!!超楽しかったー!!!!タイトルからしてオートメッセのブ ...

  • ホンダ シビック E-EG6

    愛車紹介

    ホンダ シビック E-EG6

    過去の車です。主に峠で、年に数回サーキットを走ってました。もっとも思い出が多い愛車です。---------------------------------■【エンジン系(EK9ピストン、DC2ハイカ ...

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