カローラスパシオ 燃費に関する情報まとめ

  • e-powerのトルクと静かさは価値あり

    クルマレビュー

    e-powerのトルクと静かさは価値あり

    e-powerの恩恵で満タン給油しても、重いと感じなくなった。2WDでも必要充分。前型のT32では満タン給油後は重い動きになってた。燃費も同トルクのNAエンジンと比較したら渋滞下道で19km/lは満 ...

  • トヨタ カローラスパシオ GF-AE111N

    愛車紹介

    トヨタ カローラスパシオ GF-AE111N

    新車で購入して25年になりました。全然見かけなくなりました。早くもなく燃費も普通でいたって普通です。全然壊れないし頭上は広いし中々いい空間です。荷物もいっぱい入るので活躍中です。やはりガソリン車は便 ...

  • トヨタ カローラスパシオ GF-AE111N

    愛車紹介

    トヨタ カローラスパシオ GF-AE111N

    新車で購入して25年になりました。全然見かけなくなりました。早くもなく燃費も普通でいたって普通です。全然壊れないし頭上は広いし中々いい空間です。荷物もいっぱい入るので活躍中です。やはりガソリン車は便 ...

  • こ~んなクルマが…出来たらいいな♪

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    こ~んなクルマが…出来たらいいな♪

    単なる「お気持ち表明」になってしまうので、興味ない方はスルーで。写真は一応公式のものを使わせてもらってます。シエンタが現行型になって、だいぶ経ちました。街で見かけることも多くなり、中にはタクシー車両 ...

  • カローラと関係ないけど、カローラルミオン

    ブログ

    カローラと関係ないけど、カローラルミオン

    2007年10月、カローラルミオンが発売開始となりました。すでに北米の「サイオン」ブランドで販売していた「xB」をベースにしています。日本向けにフロントバンパー・ランプ類を変更。エンジンは異なります ...

  • 2022年式シエンタHEV_Z(7人乗り)感想文

    クルマレビュー

    2022年式シエンタHEV_Z(7人乗り)感想文

    1.脱エモーショナルスタイル2.道具としての機能性の追求3.運転席以外の居住空間4. 広告キャラクターの犬が可愛い 1.独自性が極めて薄いエクステリアデザイン2.失望のぶるぶるエンジン3.運転席のド ...

  • 2022年式シエンタHEV_Z(7人乗り)感想文

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    2022年式シエンタHEV_Z(7人乗り)感想文

    ●要旨Bセグベースで3列シートを成立させたシエンタは今やトヨタ車の中で小型車枠に収まる唯一のMPVとなった。新型はTNGAのスケールメリットを最大限活かし、大雑把に言えばアクアのエンジンコンパートメ ...

  • ちょうど扱いやすいサイズのクルマ👌

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    ちょうど扱いやすいサイズのクルマ👌

    ちょうど明日でまたシエンタがきて一週間経過します♪乗ってみた感じって良い❓️買って良かったのと思いますが。インプレですね🎵サイズはちょうど良い感じの扱いやすいトヨタ車です❗️かつてあったナディアま ...

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 5BA-LA810S

    愛車紹介

    ダイハツ ムーヴキャンバス 5BA-LA810S

    コペンセロと同日に納車となりました✨19年乗り続けたカローラスパシオからの乗り換えです。ピンクツートンと猫のエンブレムがお気に入り(о´∀`о)最新装備と好燃費に満足の様子です(^-^)v

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