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写真右39mmのナットを掴むためにバイク用ですが購入スバル純正SST（34199AJ030）の代替
前回から2000Kmなので交換しました。次回は18000Kmくらいを予定しています。 オイル注入にこういう物を買ってみました。長くて缶から直接ジョッキ要らずなのでいい感じでした。 ギアオイルには評判 ...
クラッチスプリングが折れて、トルクカムのピンまで飛び出すって、きっとよほどのことがあったのでしょう。という予想のもと中古のクラッチとプーリー含めた駆動系セットを買いました。それとばらすための工具類あ ...
マジェスティ125クラッチセンターナットのレンチ46mmレンチがゴツくしっかりしていて頑丈！充分長く使えます！クラッチアウターを外す時にも突起を上手く使えば使えるかもしれませんね。
分解前にベアリング圧入道具を、先人様からの知恵を借りて手配。PCX定番のリア周りからのゴーゴー音対策です。対処療法なので恒久処置ではないです。（また経年で発生するようです）高ナットＭ10 @88 1 ...
ハイプーリーを純正に交換。出だしが少しスムーズじゃなくなったので、センタースプリングを純正に交換しました。 クラッチ側を外すのにユニバーサルホルダー、薄いナットを外すのに34ミリのクラッチナットレン ...
専門性が非常に高い工具。だからこそ安く信頼性が高いものを選択。
駆動系のクラッチ部の取外し用に購入しました。安物なのですが、たまにし使わないので丁寧に扱えば大丈夫❓😅。安価なのが助かるモノタロウブランド！
外したパレットのクラッチを触ってみると、クラッチスプリングは生きているようで、手ではクラッチシューを動かすことができませんでした。しかしボールベアリングが固着しきっていてビクともしません。アイドリン ...
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