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自分は車を購入時に理由はいくつかありますがパワーリアゲートを選ばなかったので、油圧式ダンパーです。バックドア閉める時に扉からバィ〜ンって音が出やすく、音が軽い🤔高級感が無い。『ちゃっちいなぁ〜』っ ...
ホンダ・フィットの事例紹介です。フィットはホンダの小型乗用車の主力中の主力車種です。生産開始は2001年で、CITY(1981-1995年)→ロゴ（1996-2001年）の後継車としてデビューしまし ...
前回はルーフの遮音、遮熱加工を実施しました。https://minkara.carview.co.jp/userid/1502422/car/3325971/8015457/note.aspxやる気 ...
初めてなのでまずは一番簡単にできそうなところから。制振材はノイサス耐熱制振シート（２枚）、吸音材には3Mシンサレート吸音シート（1.5x1m）を使用しました。真夏の灼熱地獄に耐えうる素材を選びました ...
完成はこんな。ここ数回は、世間とは少し違う施工。防振材でサービスホールは塞がない。仕上げは 防音断熱マット。 Amazonbasicの超お買い得な制振材。性能は低そうだけど、雰囲気はＯＫです。スピー ...
トヨタ・プリウスの事例紹介です。プリウスはトヨタが誇るハイブリッドカーの最古参モデルです。誕生は、今を遡ること26年前の1995年。世界初の量産ハイブリッド車として産声を上げました。機構的には、ガソ ...
2024/2/22まだ使用してません。4個購入デッドニング 制振材裏面には粘着性のある糊付きです。お客様からのご要望にお応えいたしましてついに発売開始いたしました！■品名： レジェトレックス（D-3 ...
前席助手席側のインナーパネルを外したところです。今回、この部分からドア4枚のデッドニングを施工しました(^^)前回インナーパネルを外したところ、あまりにも開口部が大きくて雑音が入り放題だなと感じたの ...
日産・GT-R Track edition engineered by nismoの事例紹介です。ハコスカ（PGC10/KPGC10）に始まったスカイラインGT-Rの歴史は、ケンメリ（KPGC110 ...
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