愛車紹介 - プログレ
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注目の愛車
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fairwindy30c
24年で約32万キロを走りましたが、経費面も考えながら、できるだけD ...
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Racco
プログレは、自分の考えるセダンの理想が具現化されています。 デビュー ...
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mj11jm
旧車とも呼べない、過走行車のトヨタ・プログレ です。令和4年11月時 ...
愛車一覧
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babboricco
トヨタ プログレ(2台目)を大切に乗っています。 レーダークルーズコントロール搭載の希少車です。
- グレード
- NC250(AT_2.5)
- 型式
- TA-JCG10-AEAVH
- 所有期間
- 2024年3月29日~
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shige8841002
子供の頃から…今流行りの、なんでもこなせる(そこそこ走り、そこそこ荷物積め、そこそこオフロード走れる(?))クルマより… 走りなら走りに振った、荷物積むならガッツリ積める、高級なら高級に、で4駆なら4駆全振りのクルマを持つ事が夢でして… もちろん 1台づつになるから 夢なんですが… 走りに特化した ...
- グレード
- NC250(AT_2.5)
- 所有期間
- 2023年6月29日~
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コペ林の"プログレさん"
11年連れ添ったコペンからの乗り換えです。 そもそも、小学生ぐらいから、その独特の世界観に興味があったプログレ。 そして、その後のクルマ好き人生において好きになっていった1JZエンジン。 コペンの将来性(走行距離や機械式デフ、二人乗りであること等)に限界を感じ、穏やかなクルマへの乗り換えを検討 ...
- グレード
- NC250 プライムセレクション
- 所有期間
- 2024年3月30日~
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マルオちゃんの"なし"
以前から欲しかったプログレを中古車サイトで、割とリーズナブルな値段で発見、ディーラー中古車で、外装、内装は現状渡しのアウトレット商品でした。ロングラン保証も付いてるのも決めてで、ボディカラーも見た事ない色だったので購入に踏み切りました😅 NC250を探してましたが、NC300を買う事に。 走 ...
- グレード
- NC300(AT_3.0)
- 所有期間
- 2023年9月23日~
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Shibashiba
ディアマンテとかいう神の車に乗ったせいで、高級セダンにハマり、社会人になってドマイナー高級車を買った男。 プログレ情報少なすぎぃ! マフラーの流用情報と エアロ系の流用情報お待ちしてます。 ブレビスのopバンパーを付けようと思案してるけど、値段にビビってまだ手が出ない24歳異常独身男性。 コペンに ...
- グレード
- NC300iRバージョンウォールナットパッケージ(AT_3.0)
- 所有期間
- 2026年4月1日~
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プログレ062
デビューから約27年、生産終了から約18年、そろそろネオクラの仲間入り?私のプログレは2005年1月初度登録の今年ハタチのパールホワイトのNC250ウォールナットパッケージです。以前81クレスタ、90マークⅡに乗っていてまたトヨタ直6セダンに乗りたいと思い、今やプレ値になりつつあるマークⅡ三兄弟は ...
- グレード
- NC250_ウォールナットパッケージ(AT_2.5)
- 型式
- TA-JCG10-AEAVHW
- 所有期間
- 2020年3月31日~
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見てのとおりの"ロミオ號"
ブルーメタリックのプログレに乗っています。 前車、CP3インスパイアに代わって 2025年4月19日に納車されました。 たまたま、インスパイアを購入したお店にこのカラーのプログレが入庫 どうも気になり大阪府枚方市のお店にGO! インスパイアを購入から僅か1年という事もあり破格の条件で即決しました ...
- グレード
- NC250(AT_2.5)
- 型式
- TA-JCG10
- 所有期間
- 2025年4月19日~
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ノイマイヤー
2000年式 NC250。 長年、趣味の先輩達と車談義を重ねる中で定期的に「プログレは良い車だったよね」という話題が出る。プログレは日本的価値観をベースに小型高級セダンを実現させた絵に描いた餅のような車。2020年の報道によりわが国初の純国産乗用車である高級セダンが彼らなりの合理的判断でカイゼン ...
- グレード
- NC250(AT_2.5)
- 型式
- GF-JCG10
- 所有期間
- 2021年2月15日~
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kobayasi
普段乗りに、プログレ買いました! 発売当時はプログレよりブレビスの方が好きでしたが、年齢を重ねてプログレの良さが分かるようになりました笑 ゆったり乗るのに良いです! 28,774km~
- グレード
- NC250(AT_2.5)
- 型式
- GF-JCG10
- 所有期間
- 2022年11月14日~
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