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🇹🇼のタイヤメーカー、ナンカンタイヤのスポーツタイヤです。第1期時代にフロント用として2本だけ買って、そのまま移植です。トレッド120です。スクエア型のショルダーです。ZEETEXと比較すると、 ...
来年からの中部選手権をPN-1で戦うにあたり、まずは本命タイヤで西フェスでデビュー！と思ったものの、応募〆切期限を過ぎてしまって・・・。オフシーズンの間に実力や特性を掴みきるべく使いきることにしまし ...
タイヤパターンがそこそこカッコよくてコスパが良いのを探していたら目に入ったのがこのタイヤでした。タイヤのショルダーがスクエア型なので今まで履いてたKR20Aより角張ったデザインになり、好みが別れると ...
Economist ATR-K 165/40R18 85V外径：589mm幅：170mm推奨リム幅：5.5Jタイヤ規格：XL(RFD)AUTOWAYのプライベートブランドEconomist(エコノミ ...
インドネシアのタイヤEconomist ATR-K 165/50R16コンテカスタムにも履いてました。今回で2回目の購入。タイヤの溝パターンが回転方向指定がないのでフロント、リア、左右と振り替えが ...
昨日履き替えてろくに走っていないので、限界走行や耐久性は分からないですが、みんカラのレビューにてEconomist ATR-Kは概ねドライグリップは価格の割にはまあまあ良いらしく、実際一昔前のアジア ...
【総評】今回はスポーツタイヤではなく、エコなタイヤにしてみました！なんつったって安いのが一番‼【満足している点】 タイヤ規格：XL(RFD)【不満な点】ショルダーがスクエア－型なので、幅広 ...
【総評】今のホイールサイズで引っ張れるサイズがほぼこれだけ(´-ω-｀)後は165とか、、を入れる勇気はないのでこれに(･∀･)笑ショルダーの形がスクエア型になるので引っ張った感がイマイチ ...
サイズは１５５/５５ Ｒ１４ ７５ＨEconomist(エコノミスト) ■Economist ATR-K(エコノミスト エーティーアールケー)は、経済性、耐久性に優れた軽自動車用タイヤです。転がり抵 ...
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ふじキャン2年目最終泊
ふじっこパパ
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新山下の車イベントでIMPU ...
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[トヨタ シエンタ]タイヤ交換
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