シーケンシャルミッション 構造に関する情報まとめ

  • 流石にレーシングバージョンで1トンだからどのくらいの重量になるかな〜

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    流石にレーシングバージョンで1トンだからどのくらいの重量になるかな〜

    KTM レース由来の軽量スポーツカー、ニュルで発見 シャープなボディに5気筒ターボ搭載レーシングカーを公道向けにレーシングカーや二輪車のメーカーとして知られるオーストリアのKTMは、新型の軽量スポー ...

  • LMの方は市販車が販売されなかったからロードバージョンという意味ではGTRしかないもんね〜CLRは当然ながらロードバージョンすら存在しないし…いや、あっても走れる場所無いだろうw

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    LMの方は市販車が販売されなかったからロードバージョンという意味ではGTRしかないもんね〜CLRは当然ながらロードバージョンすら存在しないし…いや、あっても走れる場所無いだろうw

    いまや5億円オーバー! 2億5000万円で25台だけ売られた究極のベンツ「CLK-GTR」のオーラがハンパないわずか128日で開発された最強レースマシン プロダクションカー・レース、つまり市販車ベー ...

  • ちゃんとシートは固定でペダル側の方が動くタイプなんだね〜エンジンは直4なのね

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    ちゃんとシートは固定でペダル側の方が動くタイプなんだね〜エンジンは直4なのね

    JASモータースポーツ、ゼロから設計した新型スポーツカー『ベルマットGT-ピスタ』を発表 イタリアのJASモータースポーツは12月14日、1995年の設立以来、同社が培ってきた知識と専門技術を駆使し ...

  • S4をMT化?(シフト周りを一新)

    整備手帳

    S4をMT化?(シフト周りを一新)

    初めにとりあえずの完成系釣りタイトルみたいに付けましたが、なんちゃっての"見た目は"MT車のようにしました。ずっとVABのシフトパネルを使ってシフト周りを変えたかったんですが、シ ...

  • 987ケイマンSの事:その20

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    987ケイマンSの事:その20

    ウチの987ケイマンSは、イマドキ珍しい6MTのクルマです。渋滞の酷い日本では90年代以降AT車が主流になり、最近ではMT車の比率は僅かに0.2%程になっています。昔はMTが当たり前だったタクシーや ...

  • ロードレーサーレストア計画 その15デュアルコントロールレバー取付け 前編

    整備手帳

    ロードレーサーレストア計画 その15デュアルコントロールレバー取付け 前編

    さて年末に届いたパーツの山。さっそく取り付けに入ります。今回はデュアルコントロールレバーです。シマノ105 R7000のシルバーモデル。 立派な箱に入っております。シマノは昔から「青」と「銀」のパッ ...

  • コイツは何馬力くらいまで耐えられるモノなのかな

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    コイツは何馬力くらいまで耐えられるモノなのかな

    オーエス技研、汎用FR車用7速シーケンシャルミッションの予約販売を開始オーエス技研は、7速シーケンシャルミッション「OS-FR7」の予約販売を2018年7月より開始した。オーエス技研は、5速マニュア ...

  • PDKではなくコンスタントメッシュ・シーケンシャルトランスミッションってどんなんだろう

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    PDKではなくコンスタントメッシュ・シーケンシャルトランスミッションってどんなんだろう

    ポルシェ「911 GT3 RS」ベースのレーシングカーを開発ポルシェは2018年5月17日、2019年に世界中で開催されるGT3シリーズに向けて、公道仕様のスポーツカー「911 GT3 RS」をベー ...

  • 各社 欲しいタービン&エンジン

    パーツレビュー

    各社 欲しいタービン&エンジン

    僕は基本的に純正ミッションで安く楽しみたいので今の好みは純正タービンの常時ツイン加工となります。だから欲しいタービンは程度の良い中古純正タービンか?中古をベースにオーバーホールして常時ツイン加工(不 ...

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