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見た目以上に速い！速いけど、ゆっくりも楽しい乗り心地。で、攻めても結構イケる。サイズによる使い勝手はかなり良い。 当たり前ですが、メットイン少なめ...（社外メットBOX交換で最新ヘルメット入るかも ...
５０CC 原付最強の ７．２馬力、２ストの メットインタイプの原付スクーターの時は、フルフェイスヘルメットもシート下に収納できて、ヘルメット選びも困らなかった！新車で買って １０年、３万㎞ちょい乗っ ...
見た目が良いです。ベスパ50sを彷彿とさせるボディ形状は威圧感が無く清潔感があり、老若男女問わず好かれる形状だと思います。同じ外装のジョルノと違い4stエンジン故の静粛性や、白煙の少なさも魅力です。 ...
シートヒーターが125ccで唯一の標準装備少し走ると暖かくなるナックルバイザー＆グリップヒーターは気温一桁でも軍手で乗れる結構熱々ハンドルになるグリップヒーターは５段階調整このクラスではたぶんもう他 ...
車体色リラックス&前傾姿勢、自由度高いライディングポジション取り回しは軽くて楽チン🎵スタンドも軽い150ccの排気量だと通れない高速、自動車専用道路は無いので一般道からワープしたくなった時 ...
軽二輪スクーターのなかでデザインがとても好みだったので選びました。取り回しもよく、街乗りでは力不足を感じる場面は少ないので満足しています。 オフ車からの乗り換えだったのでシート下にメットインできるこ ...
車体の小ささで取り回し最強積載性は原付二種最強クラスJK12型であれば、エンジンはPCXと共通で国産原付二種スクータークラスで五本指入りのパワーと燃費の両立 個人的な価値観では、全く不満無しあえて挙 ...
ちょっと イジったので 少し 走る事にしました。ほどよい距離で どこかへ行きたい。そうだ！お盆休みだし 墓参りに行こう！( *˙0˙*)۶・スパークプラグ ｷﾞｬｯﾌﾟ調整・キャブクリーナー 燃料ﾀ ...
燃費意外全て。 燃費。都内港区周辺ストップ&ゴー多発地域で、リッター20km。 20年以上前の車両ですが、先鋭的なデザイン、走りはまだまだ現役。 まだメーター読み100kmでます。排ガス規制 ...
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茨城(大洗)からフェリーにて北海道(苫小牧)まで ...
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