スバル(純正) レジスターコンプリートに関する情報まとめ

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    純正型番 22655KA150進角3度のレジスターコンプリート。低回転域のトルクが明らかにアップ。ただしノッキング量は増えたので、ハイオク推奨です。抵抗値を測ると3kΩでした。+1は1kΩ、+2は2 ...

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    3度と4度を準備して、結果的に3度投入。4度だと通常負荷は良かったんだけど、エアコン負荷入ったDレンジアイドルで軽くノッキング発生。壊れない感じだったけど、ハイオクは嫌だし、何より不快だから3度へ。 ...

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    スバル純正のレジスターコンプリートです。こちらの品番は+1です。以前購入していて付けてみました。もともとはレジスターは内蔵してないため装着後はいつもより少しエンジンが回る感じがしました。しばらく楽し ...

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    ディアスバンに付けていた+3度のレジスターコンプリートです。ワゴンに乗り換えたので付け替えました。

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    +3出番ないかもだけど1号機からの移植

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    1号機からの移植+22号機は+2が全域調子いい(^^)上の伸びもいい(^^)

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    1号機からの移植+1+1で1号機は調子良かったが納車引き取り直後から試験的+1で宮城〜福島県内移動し、2号機は上の伸びが悪い(ー_ー;)

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    レギュラー仕様で問題ない程度の2度進角のレジスターを装着。明らかにトルクアップして乗りやすくなった!この価格でこれだけ変化が体感できるなら費用対効果は良いです。車体差で相性があるので注意。品番は22 ...

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    スバル(純正) レジスターコンプリート

    レジスターにて点火時期を調整しました。今回は2度進角させてみました。取り付け後は念の為メモリクリアしてアイドリングで学習させましたが、乗り始めてすぐに吹け上がりの軽さを体感。少し大袈裟な表現だが、ア ...

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