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テンショナーを13mmレンチにて反時計回りに緩めると、タイミングベルトを外せる。その後、テンショナーを外した図。13mmのナットを外せば簡単に抜ける。 ウォーターポンプは赤丸2箇所の13mmボルトを ...
ウォーターポンプの交換が終わったので、クランクシャフトロックツールをはめます。結構位置出しはシビアです。 両シャフトが固定できたので、カムシャフトスプロケットをロックツールで押さえてナットを緩めます ...
タイミングベルトおよび付随する部品を交換しました。カム・クランクシールは2年前にオイル漏れ修理で交換済みですので、それ以外の気になる所をです。 補器ベルト類を外して、プーリー外し。 触媒下ろして、E ...
vol.3からの続き。さて、タイミングベルトが組めましたので、お次はバランサーベルトですね。ってな訳で、まずはフロントバランサープーリーの組付けから。こちらも、サビ出てましたので、軽く磨いておきまし ...
億劫でやってなかったですが、長期連休ということもありやりました。写真撮る暇がなく、、、、、 クランクのとこのボルトはエアインパクトで一撃。エアツール最高です。貸してくれた、手伝ってくれた後輩にはとて ...
暖機後2000〜3000回転付近のタイミングベルトのヒュルヒュル音が気になるため、再度交換。お世話になっている整備工場で、場所をお借りしました。 今回はクランクプーリ固定治具を作りました。ピッチは約 ...
OHC用の余り物。サーモキャップをセンサー付きの物で電動化していたので、取り回しに無理が有り在庫していた物が有ったので新しいエンジンに当ててみると使えそうなのでこうかんした。 交換前は、カプチとジム ...
ホンダクランク回り止めSSTを使用して規定トルクで締めるモノタロウのセールで1900円位だったので購入しました。これを作ろうと思っていたが安く購入出来て良かったです。 今回交換した部品類一番高価なの ...
オートテンショナーを縮めてピンを刺して取付（中古再使用の場合。新品はピンが刺さった状態で来ます）（オートテンショナーを縮める場合、万力等で挟んで縮めるわけですが、なるべくゆっくり縮めましょう。油圧テ ...
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