トヨタ(純正) アッパーマウントに関する情報まとめ

  • あまり下げすぎると不便なこともあるから、使い勝手を考慮しつつスプリングを“RS-R Ti2000 ハーフダウン”に交換しました。20mmのダウン量ですが、腰高感解消です。

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    あまり下げすぎると不便なこともあるから、使い勝手を考慮しつつスプリングを“RS-R Ti2000 ハーフダウン”に交換しました。20mmのダウン量ですが、腰高感解消です。

    これから新型アルヴェルのカスタムがどんどん進むのを楽しみにしている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新型ヴェルファイアの足回り作業についてコクピット21大阪 ...

  • 86熱MTGうみえーるオフ2024

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    86熱MTGうみえーるオフ2024

    先日86/BRZのオフ会に参加してきました!その前日足回りのステップアップを実施🔧前回ステアリングラック強化で付け忘れていた先代BRZから移植のステアリングラック補強ステーから純正STI Spor ...

  • ハイドロ・バンプ・ストッパーと16段減衰力調整機構を搭載した純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で、足回りをしっかり&快適にリフレッシュしました!!

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    ハイドロ・バンプ・ストッパーと16段減衰力調整機構を搭載した純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で、足回りをしっかり&快適にリフレッシュしました!!

    このサイズでハイブリッド7人乗りというのがとっても魅力的なので、大切に乗られていらっしゃる方が多いんだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ プリウ ...

  • 大径タイヤ・ホイールとローダウンでさらなるチョロQ化。純正ラバーパーツやスタビリンクも交換して、ローダウンスプリング“TEIN HIGH.TECH”で車高を下げました。

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    大径タイヤ・ホイールとローダウンでさらなるチョロQ化。純正ラバーパーツやスタビリンクも交換して、ローダウンスプリング“TEIN HIGH.TECH”で車高を下げました。

    フロントスプリングの形状が興味深い、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタiQの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。“TEIN HIGH.T ...

  • エナペタルE12ベースのオーダー車高調に、スイフト直巻きスプリング、クスコ ピロアッパーマウント&フロントピロテンションロッドを組み合わせて装着。自分好みの乗り味を追求しました。

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    エナペタルE12ベースのオーダー車高調に、スイフト直巻きスプリング、クスコ ピロアッパーマウント&フロントピロテンションロッドを組み合わせて装着。自分好みの乗り味を追求しました。

    こんなミッドシップスポーツが手許にあったら楽しいだろうなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ MR2の足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹 ...

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    GR86 x HKS HIPERMAX GATE SPEC

    TOYOTA   GR86 オーナー様の車両に【HKS  HIPERMAX  GATE  SPEC】の装着作業を行わせて頂きま ...

  • KYBローファースポーツサスペンション交換

    整備手帳

    KYBローファースポーツサスペンション交換

    連休前に部品が揃ったので交換しましたスタビリンクを外します14mmメガネと供回り時は5mm六角が必要です 下側も外してスタビリンクを取ります。次にアッパーマウント側の17mmナットを緩めて2山残しく ...

  • ミッドシップスポーツのポテンシャルをしっかりと引き出すために、車高調を交換。快適性にも定評がある全長式、16段減衰力調整採用の“TEIN FLEX Z”を取り付けました。

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    ミッドシップスポーツのポテンシャルをしっかりと引き出すために、車高調を交換。快適性にも定評がある全長式、16段減衰力調整採用の“TEIN FLEX Z”を取り付けました。

    Adrenalin RE004とシャイニングシルバーのSW010の組み合わせがいい感じだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、SW20 MR2の足回り作業 ...

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    GR86 x HKS HIPERMAX GATE SPEC

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