トヨタ(純正) 170系シエンタに関する情報まとめ

  • トヨタ(純正) ラゲージマット

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) ラゲージマット

    トヨタ 純正用品 170系 シエンタ ラゲージソフトトレイメルカリで購入しました。純正品のためぴったりです。

  • レクサス(純正) プッシュスタートスイッチ

    パーツレビュー

    レクサス(純正) プッシュスタートスイッチ

    レクサスLC500,500h用プッシュスタートスイッチ。ボタン部分はハイブリットブルーの逆ゾリ形。トヨタ純正物とそんな変わらないと思ってたが実際付けて見て触ってみると全然違う。ボタン部分の材質(アル ...

  • ワイパー研究所 170系 シエンタ ワイパー 替えゴム 適合サイズ フロント2本 リア1本 合計3本 交換セット TOYOTA 純正互換 SIENTA専用 ワイパー研究所 新タイプ

    パーツレビュー

    ワイパー研究所 170系 シエンタ ワイパー 替えゴム 適合サイズ フロント2本 リア1本 合計3本 交換セット TOYOTA 純正互換 SIENTA専用 ワイパー研究所 新タイプ

    購入店:ワイパー研究所商品名:170系 シエンタ ワイパー 替えゴム 適合サイズ フロント2本 リア1本 合計3本 交換セット TOYOTA 純正互換 SIENTA専用 ワイパー研究所 新タイプワイ ...

  • トヨタ シエンタ

    愛車紹介

    トヨタ シエンタ

    妻の車です。25年2月23日納車旧170系シエンタから10系シエンタへ。待望のアダプティブクルコンが着いたので家族旅行が楽しみです。

  • トヨタ シエンタ 6AA-MXPL10G-MWXUB

    愛車紹介

    トヨタ シエンタ 6AA-MXPL10G-MWXUB

    2024年2月に170系シエンタから10系シエンタへ乗り換え初のハイブリッドだけどアクセルオフでエンブレ的に回生ブレーキがかかって乗りやすいです。170系ガソリンの時はしょっちゅうSレンジに入れて唸 ...

  • 街乗り特化の車体剛性クルマ

    クルマレビュー

    街乗り特化の車体剛性クルマ

    低いギア比に設定されたCVTが生む低回転トルクの太さと車体剛性の高さが生む静粛性。流石トヨタのエロプラットフォームTNGAフレーム。直進安定性も高い。 トヨタらしいふわふわの脚。高回転が回らず伸びな ...

  • トヨタ(純正) シエンタ 純正ホイール

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) シエンタ 純正ホイール

    170系シエンタの純正オプションホイールです。ホイールサイズ: 16×6.0Jインセット45タイヤ: ブルーアースrv-03 195/60R16

  • トヨタ(純正) ステアリング

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) ステアリング

    純正流用()本車両で一番面倒だった部分.要件として,ステアリングスイッチ付き,クルーズコントロールスイッチ付きであること.ハザードスイッチはネタ8割で採用しましたw(左右にステアリングスイッチあって ...

  • トヨタ シエンタ 6AA-MXPL10G-MWXUB

    愛車紹介

    トヨタ シエンタ 6AA-MXPL10G-MWXUB

    170系シエンタ青ガソリン→10系シエンタ白ガソリン→10系シエンタ白ハイブリッド3代目です。年次変更でハイブリッドに買い替えました。サイドエンブレムは黒からサテンシルバーに変更。気に入ってます。

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