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マークX G'sの補強パーツを追加しました。純正の細いブレースから太く面積が大きくなり、剛性が気持ち上がり直進安定性、コーナーが少し踏ん張るようになりました。センターフロアーブレース5144 ...
MarkXやCROWNとシャーシを共有している為、MarkX G'sの剛性アップブレースを流用する事にしましたマークXにお乗りの諸先輩方のレビューを見ながら、発注折角なのでステッカーと、撓む ...
セカンドカーです。IS-Fの摩耗を減らすために普段乗り目的で買いました。個人売買でタダ同然で買った20万キロ超えのポンコツです。300PSオーバーの2GRとクラウンのシャシーは思ったよりキビキビ走っ ...
クラウンロイヤルユーザーの「ならっちさん」の記事を読んで、即注文しましたwww180系クラウンを乗っていて、静粛性や乗り心地は充分に満足していましたが、ボディ剛性は少し要改善と思っていたので、とても ...
みんカラで付けている方のを参考に、トヨタディーラーで部品購入後、つけてみました。あれだけの部品で、あれだけ変わるとなれば、お得な部品かと思います。マークX130と、クラウン200は基本的なシャーシ、 ...
7年乗った初期型マークXあと髪引かれつつも、15万キロ越えたし、やることも尽きたので、ついに決心…2018年10月22日に中古ですがマークX133に納車☆133のG'Sを探してましたが、純正 ...
マークX G'sのフロアブレースです。210クラウンのにしようと思ってましたけど、あちらは金型でプレスしただけなので弱そうだったからコレにしました。楕円パイプを潰して先を溶接してありました、 ...
このブログは素人 SQUARE が語る、補強の話。 - その2 (フロント編) からの続きです。ここからの内容は、主にMy オーリスとその仲間たち…トヨタ 新 MC プラットフォーム※の車種で話を進 ...
快適な車を目指しています。【純正OP】●ホワイトパールクリスタルシャイン（062 純正OP）●スマートキー＆イモビライザー（純正OP）●本革シート（シートヒーター付）（純正OP）● SRSサイドエア ...
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