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あけましておめでとうございます。昨年12月上旬ころからセルを回すとギャギャッという異音が発生ついでに、発進時にクラッチがつながるタイミングでガコンというショックが出るようになりました。年末年始の休み ...
Dr.Pulley ドクタープーリー 異形ウエイトローラー 20×12 シグナスX マジェスティX マジェスティ125 YAMAHA ヤマハ ウエイトローラーノーマルの純正は12g6個の合 ...
メンテナンス時 33,476kmエンジンオイル交換（968km) AZ MEB-013 5W-50ミッションオイル交換 (7,525km) RS4GP そしてギアオイルには「究極の潤滑油」を投入しま ...
新車時から割と早い段階でドクタープーリー異形タイプ14.5ｇに交換し、ノーマルよりはそれなりに加速も良くなったけどまだちょっと足りないなぁと常々感じてたのでにベルト交換のタイミングで13gに変更。め ...
今回はドクタープーリー製のウエイトローラーを買ってみました。ドクタープーリーのウエイトローラーといえば、変な形のウエイトローラーを思い浮かべますが、普通の丸型もあったんですね。重さは8.5gにしまし ...
2022年式のユーロ5適合後のバーグマンです。ノーマルで100km走行時にエンジン回転数が5800回転程回ります。これだと120km走行時には7,000回転を軽く超えてしまいエンジンが唸って苦しそう ...
標準の18gから定番(？)の15.5g × 6個 に変更しました。最高速は75km/h強って感じ。 変更前は80km/h。加速感や登坂能力がだいぶ上がったので気にいってる。ちなみに乗り手の ...
ドクタープーリー DRPULLEY20×12サイズ 6個入り １１g今回、アクシスZ純正は12gなんで今回は加速重視に11gにして見ました！最高速はおちるけど、出だし重視にしてみた。乗った ...
チャンバーを交換してから、高回転側にパワーバンドが移ったので、ウエイトローラーの重量調整です５g×６個＝３０gから８g×３個＝２４gにしました。８gの丸型ウエイトローラーも持って ...
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