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カカク.の口コミにもあるように2人乗りや 段差などは srgt200のリアサスは底付きするみたいです やはり荒れた路面もコツコツ感じます ノーマル自由長は370mmなんで上下とも丸で車格を考慮して ...
【再レビュー】(2024/12/30)安定性も増したような、気のせいかもとりあえず12インチ化への熱が落ち着いてます。(消えてはない)
前に加えて後もビチューボに、ルックス目的にタンク別体式ですが、カバー装着すると殆ど見えません。純正ショックは下から外しましたが、ビチューボはタンクが邪魔でガソリンタンクを外さないと装着できませんでし ...
仲間内のGSX-Fちゃん♪純正リヤ・サスペンションが抜けきってしまい、スプリングのみの仕様に成ってしまった為、スロットルのＯＮ/ＯＦＦに対してリヤの挙動が激し過ぎて乗り難いバイクへと変貌(笑)( & ...
過去ロードパルからハーレーFLHまで大小25台以上を乗り継いできて、重さや取り回しの軽さ、十分なトルク！コレこそ終いのバイクに相応しいと思っているv9bobberですが、、、前から気になってたv9 ...
古く、純正ショックも手に入れるのが難しいビンテージドゥカティには嬉しい最新のリアショックです。ビチューボという有名なメーカーでありながら7万弱で買えるコストパフォーマンスも素晴らしい。もちろん性能に ...
リアサスペンションも特注でサスペンションを仕様変更かけました。フロントサスペンションに合わせてリアもレートアップして発注しました。最初はスプリングだけ購入しようとしたのですがスプリングの価格にもう少 ...
ビチューボに特注してスプリングを変更して貰いました。以前からビチューボでしたが飛び石でシャフトをやられたので新品を発注する時にスプリングを標準からレートアップして出荷して貰いました。発注のやり取りに ...
このバイクを購入する時にバンディット1200を買おうと思っていましたが、なかなか自分が買える値段でなくて先代のgsf1200を購入しました。有機的なフレームやビッグネイキッドの中では最軽量で尚且つリ ...
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おくジュ３Ｒ*
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