ホンダ(純正) クランク角センサーに関する情報まとめ

  • ブログ

    退院しました

    エンジン不調により入院していたインテ君は今日退院しました。色々意見をいただきましたが、結局の原因はコイツでした。デスビです。リビルトASSYに交換したところ、タコメーターの振れ等の症状が消えました。 ...

  • ホンダ純正 クランク角センサー

    パーツレビュー

    ホンダ純正 クランク角センサー

    カム角センサーは、カムシャフトポジションセンサーの略称です(メーカーにより名称が若干異なります)。その役割は、カムシャフトの回転角度から吸気→圧縮→燃焼→排気という4サイクルエンジンの燃焼工程を検知 ...

  • ホンダ(純正) クランク角センサー

    パーツレビュー

    ホンダ(純正) クランク角センサー

    みんカラでクランク角センサーを換えている人がいて、ストリームの現在出ている症状がほぼ一致したので、真似して換えてみました。

  • タイミングベルト付けてみた

    整備手帳

    タイミングベルト付けてみた

    期限が曖昧なのをいいことに、遅々として捗っておりません。嫁様号の駐車エリアも雑多に物置と化しております。ごめんね、もうすぐ梅雨だね・・・。 とは言うものの、ちょっとずつですが始動に向けて作業していま ...

  • ブログ

    エンジン不調のアクティちゃん。゚(゚´Д`゚)゚。

    先週の月曜日辺りにエンジン不調で入庫した平成14年式アクティちゃん。エンジンチェックランプが点灯していない。症状としては走行中にアクセルを踏んでいるのに失速。アクセルオフの時にあるエンブレをかけたよ ...

  • 純正流用加工 ダイレクトイグニッションコイル(独立点火)システム

    パーツレビュー

    純正流用加工 ダイレクトイグニッションコイル(独立点火)システム

    今となっては、骨董品と化したディストリビュータ式点火システム。。。どうにかしたいと、以前は、ウルトラ製TYPE-R用の同時点火キットMDI-Dを組んでいましたが、チューナーさんより、せっかくVプロ組 ...

  • ブログ

    フルコン制御の極み F-CON V Pro !!

    え~、さてさて、『Vプロ導入に伴い、仕様変更!!』シリーズで、至高のノーマルエンジンを作る為の三種の神器である、 ★『其の一』 ワンオフフルチタンマフラー ★『其の二』 4連スロットル ★『其の ...

  • Vプロ導入に伴い、仕様変更!!其の三!!

    ブログ

    Vプロ導入に伴い、仕様変更!!其の三!!

    さてさて、前回の『其の二』では、TWM4連スロットルのご紹介をさせて頂きましたが、いよいよメインアコの新仕様の全貌をお見せしたいと思います。 ってな訳で、『其の三』いきますよぉ~♪♪ &nb ...

  • ホンダ純正 (三菱電機製) オルタネーター@発電ON/OFF制御改造済 (12V, 60A)

    パーツレビュー

    ホンダ純正 (三菱電機製) オルタネーター@発電ON/OFF制御改造済 (12V, 60A)

    右側のものは、外部から発電ON/OFFが制御できるように自分で改造しました。 (最近の車のオルタネータは元々  発電電圧などをECUから制御できる設計になっていますが、  ビートは20年前の設計で制 ...

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ

最近見た車

最近見たクルマはありません。