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GRB用のフロアアンダーカバーを流用・装着しました。（スバル的にはセンターアンダーカバーと言った方が正しいかもしれない）ホンダ純正クリップを利用した流用が知られていますが、私は確実性重視で穴加工して ...
アンダーカバーを車体の下に置き、クリップを既存の穴に合わせて止めていきます。この辺は簡単です。写真は、取り付け後の右前です。 アンダーカバーの車体前部は、３カ所ネジ止めになっているのですが、もちろん ...
【総評】web optionの、J'SのフィットGT2の紹介記事に、ハイブリッドには標準装備のフロアパネルを流用して空力改善してあるというのを見つけて導入してみました(/・ω・)/ただ、オク ...
8月2日（金）今日はのんびり過ごせました（*＾▼＾*）午前中は、ちょっと家の用事をした後、喫茶店でまったりケーキと紅茶を飲みながらクルマ雑誌を読みあさるw実はマイCR-Zにちょこっとあるものを取り付 ...
私のZF1に付いてなかったので購入。取り付ける際は穴あけ加工と、助手席側後方にある整流板の取り外しが必要になります。下記のパーツが必要との事で揃えましたが、一部そんなに必要ない気が…？フロアアンダー ...
今更シリーズ（笑）2004年、2回目のMCでIMAシステムの改良？と空力特性を改善させるアイテム導入（フロントバンパー・ルーバー、フロアアンダーカバー、燃料タンクにつける空力パーツ）により燃費がコン ...
私のCR−Zは『ZF2』顔ですが中身は『ZF1』なのでフロアアンダーカバーが付いてません…最近レース活動しているので多少でも空力的に効果があればいいと思って追加しました！さすが純正採用されているので ...
このアダーカバー類は０４年秋のマイナーチェンジの際に、36.0km／Lという世界最高水準の低燃費を達成する目的で、ＭＴ車だけに設定された車体の真下を覆う空力パーツです。（０４年秋以降もＣＶＴ車にはこ ...
●3連休初日、久々に晴れて作業日和。本日は、CR-Zカスタムの定番中の定番、フィットRS用のインテークチャンバーに交換です。あとチャンバーを外すので、せっかくなのでスパークプラグとダイレクトイグニッ ...
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プチカスタムでイメチェン検討中…
やっぴー７
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