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圧送交換をやってみます結果は失敗ですが備忘録として投稿します まず必要なものですATFウォーマーからアクセスするアタッチメントです直径90mm長さ40mmのアルミ材をモノタロウで買い知り合いに加工し ...
先週ロアアームのボールジョイントブーツの亀裂を見つけてしまったので交換します。ついでにドライブシャフトとオイルシールも交換しておきます。去年の10月に運転席側を交換しましたが近いうちにやろうと思って ...
オイルフィルター類で記事をアップした事はなかったですが、ちょっと珍しいかと思いますので上げておきます。エイトは純正ATF用のクーラーはラジエター下部に内蔵されていたと思いますが、フィルターというのは ...
樹脂製のマグネファインをあんまり走行してないのに交換しました。理由は口径が違っていたので適切なサイズのものにしました!外したマグネファインはパワステに装着予定です!オートマ延命処置q(^-^q)
社外ATFフィルターといえばマグネファイン、80はAT壊れたら載せ替え修理で約70万かかるとのお話です、なのでAT壊れたら死んだも同然です🥶この後ATFを交換する予定なので、その前にちょいと濾過し ...
SVXのATFストレーナーを交換するなら、同時にATFフィルターも取り付けたいところ。 市販品でマグネファインというのもあるが、4000円台。たかがフィルターにこの価格はどうなの? と、流用情報を ...
しばらくぶりにATFの交換をしました。スタンドでの作業です。 ATFチェンジャーのホースをゲージ穴にぶっ挿しておけば基本的に機械がやってくれます。 抜いたオイルけっこう汚れてるようです。 僕の車はマ ...
ほぼ全量ATF交換後に気になったのがロックアップコントローラー装着にて今後課題になってくるであろう強制ロックアップにて発生する鉄粉やスラッジ類です。これをどうやって取り除くか?色々調べるとそれ専用の ...
atfフィルターで、アメ車やスバル車などにはフィルターが有るのに、マツダにはストレーナーしか無いので付けてもらいました。これでatが長持ちしてくれるといいです。
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日産のNISMO施工が統廃合されてるようです
のうえさん
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