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LINKのグレードを変えて、もっさり感が出るだろうと思える○も何でわざわざ変えるのかと思ったのはこの為だったんだと。ノーマルコンピューター撤去の為だけではないんだな。助手席側のキャンバーをいじる時、 ...
ECU Remap について調べていた所、バブリングの事が書かれて居ました。====以下抜粋アクセルオフ時のタービン回転の低下を抑えてブースト圧を高く保つ ことが目的のアンチラグシステム(ミスファイ ...
バブリングについて質問をされたので私が知る限りを書いておきますアンチラグシステム、ミスファイアリングシステムとも言うがメーカーによる呼称の違いだけで理屈は同じECUでアクセルオフに時にどれでもいいの ...
オクで見つけたのでついポチってしまったブツ。Gr.N用のFGK製マフラーです。競技で使用していた物らしいのでちょくちょくダメージはありますが、大きな凹みとかは無く比較的まともな感じです。 とは言え、 ...
アンチラグ 仕様にした為 触媒周辺の温度が上がるので 取り付けしましたエアコン吹き出し口に取り付けしましたが サイズ的にぴったりでしたhttps://youtube.com/shorts/_gO_B ...
いつもお馴染みのゆるオフに行ってきました👏まずは3月!!(発信が遅すぎだwww)ランエボは今となっては珍しい車種になってしまいました!!三菱も今一度スポーツカーを!!そして…これまた超超珍しい!! ...
【こんな方におすすめします】・速さは要らないけどエキゾーストサウンドに刺激が欲しい方【こんな方にはおすすめしません】・馬力を求める方・レコモン非搭載車の方・車をいたわりながら長く乗りたい方【レビュー ...
タイトルは『KTM純正バックプレッシャーバルブ』なのですが、実はこれだけではなく、DRZ400SM純正装備の二次エア供給システムをも利用した『自作クランクケース減圧システム』のレビューをしようかと思 ...
LA400KコペンではDIY日本初かも?フルコンはアンチラグなどの機能を比較的容易に利用出来るのが純正ECU書換との大きな差です。機能オンオフや利き具合も自分の好みで弄れるのでマイルドな補助的設定も ...
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