ラボ・カロッツェリア ohlinsに関する情報まとめ

  • オーリンズ 正立フロントフォーク

    パーツレビュー

    オーリンズ 正立フロントフォーク

    2007/1から取り付けています。純正のスプリング換えてオーバーホールするぐらいなら買っちゃえと勢いで購入。インナーチューブは結構簡単に打痕キズつきますし、その後錆発生するので注意。性能は少し車体が ...

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    ショックが無い❗③ ~結末~

    ※直前の2つのブログを読んでいる前提で書いています。-------‐------------------------------------------------ディーラーから純正の見積りが来た。 ...

  • OHLINS DFV

    パーツレビュー

    OHLINS DFV

    今頃ですが…2年7ヶ月使用してみたオーリンズ車高調の レビューです。紹介して頂いた ショップさんに日常使いの イメージを伝えショップさんと ラボ・カロッツェリアさんが何度も 打ち合わせをしながら私が ...

  • 6月10日、11日は“RECAROトラックフェア”&“オーリンズ体感フェア”を同時開催!! RECAROトラックとオーリンズGR86登場で、イベント特典もいっぱいですよ。

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    6月10日、11日は“RECAROトラックフェア”&“オーリンズ体感フェア”を同時開催!! RECAROトラックとオーリンズGR86登場で、イベント特典もいっぱいですよ。

    SR-6とSR-7とRCSの座り比べをじっくりしてみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、今日、明日に開催される一大店頭イベントについて、コクピット荒井のレ ...

  • OHLINS コペン特注リアショックアブソーバー

    パーツレビュー

    OHLINS コペン特注リアショックアブソーバー

    コペン専用オーリンズ特注リアショックアブソーバーのOH2回目完了です。今回車検の事前点検でリアダンパーのオイル漏れが発覚し、OHとなりました。前回OH後から1年半で2万キロに届かない距離でのオイル漏 ...

  • スウェーデンカラーを纏ったデモカー“GRヤリス”は、もちろんオーリンズDFVを装着。乗り心地の良さが際立つセッティングでしたが、減衰力調整すればそのままサーキット走行もOKなフトコロの深さが魅力です。

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    スウェーデンカラーを纏ったデモカー“GRヤリス”は、もちろんオーリンズDFVを装着。乗り心地の良さが際立つセッティングでしたが、減衰力調整すればそのままサーキット走行もOKなフトコロの深さが魅力です。

    GRヤリスとオーリンズの組み合わせに興味津々ですが、確かにこれはコクピットカラーだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、オーリンズのデモカーについてコクピ ...

  • もとGP&MT09SPツーリング

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    もとGP&MT09SPツーリング

    車ネタがないもんで、登録してあった、アメブロやったんですが、みんカラっていろいろな面で優れている事が改めてわかりました。コメントの投稿、返信がよくわかるし、広告の並び方がみんカラのほうがスッキリして ...

  • エキシージ240CUP用 オーリンズ車高調(2WAY)

    整備手帳

    エキシージ240CUP用 オーリンズ車高調(2WAY)

    ヤフオクで、エキシージ用 別タンク式オーリンズをGETしました(送料込み 134000円くらい)前オーナーさんはスプリングを加工してエリーゼに使っていたらしいですお小遣いがたまったらナイトロンを使お ...

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    オーリンズのO/Hを考える 追記 更に追記

    昨年二月にO/Hした1セット目のオーリンズ(私のは2セット共に純正形状スプリングCリング調整タイプ)先月中頃右後ろに違和感を持ち確認するとオイル滲みを発見しましただいぶ長く使ってきたので今回は何処の ...

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