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おでぶ号の足回りは、ビルシュタイン（黄色）のショックにキャンティックのフルサーキットのコイルスプリングの組み合わせになっている。今でも思うのだがかなりいい動きをしている（と思っている）。でももう少し ...
リアスタビやフロントのタワーバーの追加でロール量が増えたので、取り急ぎコイルスプリングのレートを上げることにした。今まで使っていたのは、3年前にミニに乗り始めた頃に入れたMSTのMT用セット。フロン ...
コイルスプリング化するべく、現在ついてるハイローはラバーコーン用の薄いやつがついてるんでコイルにも使えるタイプの分厚いハイローをポチりナックルジョイントの新品付き コイルスプリングもポチり 三和トレ ...
私がまだ四国で勤務していた2018年12月、SPAXのショックアブソーバーがあまりにもキコキコ音がして煩いので、交換することにしました。するとショップから「リックちんさん、スプリングも悲惨なことにな ...
写真左がリア。右がフロントです。やっぱりフロントのほうがつぶれてますね。 さて、 世代交代です。今回交換するスプリングは三和トレーディングのMST S-100になります。フロントがバネレート100リ ...
みにーちゃんのラバーコーンからコイルスプリングへ変更の際、ハイローキット(ライドコントロール)に合わせるために使います。昔はコイルスプリングに付いてきたそうですが、今は別売です。コイルスプリング・ラ ...
みにーちゃんのスプリングです。ラバーコーンからコイルスプリングへ変更。MT用で ATよりソフトです。フロントとリアで硬さが違います。リアのほうが柔らかいです。ショップの店員さん曰く、MTにはMT用の ...
ラバコンでずっと行くつもりでしたが、ジャッキダウンの際にハイローがずれてたらしくてラバコンにめり込んでました。外径の小さいソフトタイプのハイローと高さのあるラバコンだったためかもしれません。適度に柔 ...
車両購入時についていたバネが柔らかく、かためのバネに交換したいと思っていました。ついていたのは、MSTのM140よりやわらかいものです。M140にするか迷いましたが、乗り心地より、くるまの動きをよく ...
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[日産 ジューク]自由区の愛車紹介
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半年振りくらいにジクサーでツ ...
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